近日，中国好技术汽车网校二手车评估师综合网络数据统计显示，2016年1-7月北京市二手车外迁率同比增长19.47%，其中7月二手车外迁率达43.13%。在京城二手车几大主要迁入地中，刚刚解禁的内蒙古、山西、辽宁等省上涨明显，迁入总量占比超过60%。
数据显示，7月份京城二手车成交过户55410辆，同比下降2.45%，环比增长0.51%;1-7月京城二手车累计成交过户394820辆次，同比去年396200辆次累计下降0.35%;二手车超新车销量60.42%，新旧车交易比例1:1.6。北辰亚市信息企划部部长郭咏在分析京城二手车销售情况时表示，解除限迁对北京二手车市场整体交易迟滞作用依然明显。
郭咏表示，虽然二手车交易还不活跃，但北京的外迁率在逐月升高。自3月底国八条政策发布后，北京市外迁率、外迁量4—7月持续上升，同15年同期表现为调整期不同，今年7月二手车外迁率达43.13%，市场仍表现为强势拉升，这无疑是京城二手车市场利好的强烈信息。同时，7月京城淘汰车辆达到今年新高，外迁车辆的增加是其主要的贡献力量。
2016年7月京城二手车外迁八大主要省市为内蒙古、山西、辽宁、吉林、黑龙江、山东、河南、河北。其中已解除限迁的内蒙古、山西、辽宁、甘肃等地与去年同期相比涨势明显，总量占据京城二手车交易外迁量的60%以上。目前在部分已解除限迁的地区，二手车迁入增速明显，解禁的效果已有所显现。
“国八条”自3月发布后，业内纷纷预测今年中国二手车行业将迎来一次爆发，显然目前取得的效果远未达到当初预期。据中国汽车流通协会统计，国八条发布至今5个月的时间，全国仅10省区市、133个城市解禁了二手车限迁政策，部分省市仍在观望状态，而其它内容也有待进一步落实。可见，政策未能全面落地，是导致实施效果大打折扣的重要原因。对于二手车行业来说，推动国八条的全面落实也许仍任重而道远，但必定会在长期的酝酿后迎来爆发，由质变转为质变。
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