不论是有车还是没车的朋友，一上车总是问到，你这车油耗怎么样呀？一般几个油啊？确实，油耗体现是我们日常用车最关心的问题之一，最近有朋友就一直问我为什么她家里的老奥迪用了4、5年后，开着开着油耗越来越高了，难道这车真的是汽车自然老化了？其实不然，今天中国好技术汽车网校二手车评估师就给大家支支招，包你的旧车“返老还童”，让大家再也不用担心您的旧车耗油啦！
1、定期更换火花塞
火花塞的作用是将点火线圈产生的脉冲高压电引进燃烧室，产生的电火花点燃混合器完成燃烧。如果火花塞不定期更换，点火能量下降，燃烧不均匀，导致提速慢油耗上升。
二手车评估师指点：更换火花塞，一般火花塞更换周期为3-5万公里。
2、检查发动机缸压
使用年份长久的发动机，在保养的时候应当注意检查一下启动时的发动机缸压，如果存在缸压不足则证明气密性差，导致发动机能量转化效率降低，油耗增加。
二手车评估师指点：此时应该检查漏气原因，及时更换密封圈和垫片。
3、发动机积碳清洗
由于发动机各个活塞工作并不是同步的，在熄火之后，有些气缸进气门不能够完全关闭，未燃烧完的燃油蒸发氧化后会依附在气门上，久而久之形成积碳，由于积碳结构类似海绵，气门形成积碳后每次喷入燃油后会有一部分被吸附，导致混合气浓度变稀，加速不良油耗增多。
二手车评估师指点：有些维修厂会加入清洗剂于旧机油中怠速清洗后更换新机油，车友们可以尝试一下效果，如果积碳严重的话师兄建议拆机清洗。
4、平时注意三滤更换
空气格：保证进入发动机的空气洁净。
汽油格：保证燃油洁净，防止产生气阻。
机油格：过滤机油中的金属磨屑，保证发动机正常运转。
二手车评估师指点：除了这三种按照一定公里数更换之外，进气门和进气歧管上的积碳也会让进气不顺，燃油管输送也可能会出现积碳和堵塞，进气管和节气门建议拆件清洗，燃油管可添加清洗剂反复清洗排出。
5、注意发动机冷却液是否足够
越是老车，发动机上橡胶老化程度越严重，可能会出现冷却液泄露的情况，平时开车的时候应当注意水箱水是否足够，如果水量不足，水温快速升高，当水温超过95度时油耗会比正常温度增加30%左右，而且还会导致机件磨损。
二手车评估师指点：平时开车停车时多注意是否有漏水的痕迹，如果水量不够应该及时添加和查出漏水原因。
6、更换氧传感器
氧传感器位于发动机排气管上，用于检测与控制氧气与燃料的燃烧比例，在使用时间长久之后，控制燃油喷射的电脑得不到确切的氧浓度信号，油耗同样增加。
二手车评估师指点：车辆应当在8-11万公里更换氧传感器。
7、更换蓄电池
蓄电池在启动车辆的时候负责供电给起动马达，如果使用年份久后，容易出现亏电现象导致启动电压不足，启动马达无力，点火能量降低，油耗增加。
二手车评估师指点：蓄电池使用寿命为2-3年，定期更换蓄电池。
8、及时更换离合器片
对于手动挡的车辆来说，驾驶公里数多了，容易出现离合器打滑，放离合时车不够力，跑100km/h平时3000转现在要3500转，在打滑的情况下，发动机转数丢失，需要加油才能够补偿，导致油耗增加。
二手车评估师指点：离合器在正常情况下为5-6万公里更换离合器片和压盘。
9、查看胎压和轮胎磨损
胎压过低，轮胎与地面摩擦力变大，阻力增加油耗上升，以及车辆如果在行驶中出现跑偏的情况，轮胎面磨损不均匀，也会导致油耗增加。
二手车评估师指点：平时注意检查轮胎气压标准，正常胎压在2.5左右，夏天可低一点，轮胎胎面磨损不均匀应该做一次四轮定位，再调换四个轮胎，轮胎的使用寿命为8-10万公里。
10、检查刹车系统和转轴
刹车系统或轮轴传动有故障时，会影响车轮转动，增加摩擦力，油耗增加。
二手车评估师指点：在汽车升高离地的时候，可用手转动一下车轮，检查一下刹车盘与刹车片间隙是否标准，轮轴轴承是否正常。
通过中国好技术汽车网校二手车评估师给您指点的几招，是不是急切的想去看看您家中有相当多公里数的爱车呢，或者是刚好想入手一辆相当多公里数的二手车呢，相信做到这几点，给您的爱车做上一套“大保健”，结果不仅车子动力上来了，油耗也会相应减少的。
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