35年前，大众汽车来到上海，携手合资伙伴奠定了中国现代化汽车工业基础。而今，大众加速电动化转型，将中国汽车工业再次带入新的历史阶段。
4月15日上海，大众汽车集团（中国）发布诸多重磅消息，包括年内集中推出14款新能源车型，建立充电基础设施合资企业，建立新的“ONE R&D”研发架构，此举意味着大众在中国开启了发展新纪元。
发力电动化 中国作先导
为了大幅减少二氧化碳排放，大众汽车集团正在付出巨大努力。
在产品层面，该集团全力进军电动化汽车领域。据悉，大众汽车集团计划到2028年在中国生产1,160万辆纯电动汽车，这个数字将占据集团全球纯电动汽车目标产量2,200万辆的一半以上。大众汽车集团（中国）将携手一汽-大众、上汽大众和江淮大众三家合资企业共同完成这一目标。
先进的技术平台支撑着高质量新产品批量问世。大众汽车集团管理董事会主席迪思博士表示：“汽大众安亭工厂与一汽-大众佛山工厂的两座MEB工厂目前正在施工中，计划将于明年建成投产。届时，大众汽车集团将在中国每年新增60万辆纯电动汽车的技术能力。此外，江淮大众正与西雅特共同研发自有的电动汽车平台，用于生产小型的新能源汽车。”
大众集团的在减少碳排放方面卓有成效。迪斯介绍说：“集团正在通过切实有力的行动来降低33座中国工厂的生态足迹。仅去年，大众汽车集团（中国）在生产环节已经减少了39万吨二氧化碳排放。”
在华开启新纪元
大众汽车集团（中国）计划将在2019年全面加速电动化进程。
全新的技术研发架构保证了大众产品能够满足多元化的消费需求 。大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰表示：“在全新的‘ONE R&D’架构下，大众汽车集团（中国）将与大众汽车品牌、奥迪和大众汽车集团总部研发共同合作，形成强大的研发合力。这将是跨部门协作形成协同效应的又一例证。此外，这也将进一步加强大众汽车集团（中国）的研发能力，丰富其在中国、为中国市场开发技术的能力储备。”
为保障规模庞大的电动化产品在中国顺利运行，大众加大了基础设施建设投入。冯思翰介绍说：“大众汽车集团（中国）将在充电基础设施领域成立一家新合资企业，为不断增多的中国新能源汽车车主带来更加便利、更加自由的出行和充电体验。从今年年底开始，集团将与星星充电、中国一汽和江淮汽车合作，提供私人壁挂式充电系统，同时建立广泛的公共充电网络。除此以外，集团旗下的逸驾智能科技有限公司还将提供更加便捷的车载互通互联服务，方便车主定位附近最合适的充电桩设施。”
显然，大众汽车在新能源产品的研发、生产、服务方面已经提前计划、周密部署，未来遍布中国的2000家经销商将共同发力，大众电动化汽车时代将在华全面开启。
冯思翰自豪地表示：“早在1984年我们就来到中国，带动中国出行方式发生巨大转变，现在我们正在引领中国出行方式的第二次变革！”
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