"新一代 smart 车型将由吉利与戴姆勒组建的合资公司进行研发，并在中国制造并销往全球市场。”当戴姆勒股份公司董事会主席兼梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈对外发表这段讲话时，戴姆勒股份公司与浙江吉利控股集团的合资合作也正式落定，双方的合资合作打开历史性的新篇章。
2019年3月28日，在中国杭州吉利控股集团总部大厦，蔡澈先生和李书福先生的手紧紧握在了一起，随着双方在合资合同上签上自己名字，戴姆勒和吉利控股双方正式成立合资公司，在全球范围内联合运营和推动 smart 品牌转型，致力于将 smart 打造成为全球领先的高端电动智能汽车品牌。据悉，smart 合资公司预计于 2019 年底成立，双方各持股 50%，并将合资公司的总部设在了中国。
根据双方的合资协议，合资公司成立后，梅赛德斯-奔驰的全球设计部门将负责全新一代纯电动smart的设计，吉利控股全球研发中心将负责工程研发。未来，全新一代纯电动smart的主要生产基地也将设立在中国，原有的smart工厂就地转场，生产全新一代纯电动smart电动车，而海外生产电动smart的工厂将正式停产，双方实现生产的无缝对接。预计2022年，由中国工厂生产的全新一代纯电动smart开始投放市场并销往全球。此外，传统燃油版的smart将在2019年年底正式停产。
在谈到与此次合资合作的初心时，蔡澈先生表示：“戴姆勒股份公司做出这个策的考量不仅是要选择下一个全球领先的生产基地。这是 smart 品牌发展的历史上一个全新篇章的开始——新的篇章将记载新的车型、进入新的细分市场、开启业务增长的新阶段。”
作为在全球拥有220万车主的汽车品牌，smart早已是引领都市出行的代表。在蔡澈看来，“这款在产品阵容中最为小巧灵动的车型无论在中国还是在世界市场仍然拥有巨大的发展潜力。吉利正是能够和我们一起充分把握这些机遇的合作伙伴。我们将共同确保smart 比过去更加鲜明地呈现这个品牌的初心——成为都市出行的品牌先锋。”
据《选车网》了解，合资公司董事会将由 6 名成员组成，双方各委派 3 名。戴姆勒方代表为的唐仕凯先生（Hubertus Troska）、贝思格女士（Britta Seeger）和马库斯·谢弗先生（Markus Sch? fer），吉利控股方代表为李书福先生、安聪慧先生和李东辉先生。
对于smart品牌未来的发展，吉利控股集团董事长李书福给出了清晰的方向，“吉利控股将充分尊重smart的品牌主张，精诚合作，推动smart品牌向电动化、智能化、高端化方向发展，为用户提供更佳出行体验。”李书福表示，“吉利控股将把研发、制造、供应链等领域的优势及对中国市场的深刻理解注入合资公司，促进双方在平等互利的基础上发挥协同效应，加强线上技术竞争优势，推动产业变革。”
此外，作为整体新车型研发规划的一部分，smart未来产品阵容还计划扩展到快速增长的紧凑级别车型细分市场。未来，smart不仅将在新的细分市场开发车型，在共享出行领域也将大展拳脚。据悉，戴姆勒与吉利早就共同组建了一个提供高端出行服务的合资公司，利用双方的协同优势将共享出行服务推广到全球市场。
业内专家认为，戴姆勒与吉利控股成立合资公司的核心意义在于打造了汽车产业新的全球价值链，中国车企也从而实现了从对外引进外资合作，转变为走出去寻求与外资合作，更大程度上与外资公司实现了平等的对话。全国乘用车联合会秘书长崔东树表示：“吉利和戴姆勒的合作应该说是一次主动性合作，是戴姆勒的主动诉求，是他们对于新市场、新产品的新研究。可以看到，在竞争更加激烈的汽车市场，优秀企业之间的资本组合将成为新的趋势。”
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