进入2019年后，国六排放实施撤回的消息传遍各大网络，让很多以为要腰斩的车企瞬间复活。
据资料显示，深圳是在18年的11月叫停了，国六标准到目前广州、天津、北京、山东、河北以及河南等六个地方陆续出台国六暂缓的公告。
广州国六排放标准的执行，将延迟到2019年的3月，其他地区将在2019年7月1日以后执行，让最严格的国六排放执行标准提前夭折了。
得知国六排放标准的实施，很多家车企都猝不及防，国六排放的车型在车型数据中占比仅为5%，可见国六排放的车型严重不足。
国六标准的提前实施，让各大经销商产生了大量的库存国五车辆，也在大幅度的降价销售，更多的消费者也不知该买国六，还是便宜点买国五。
很多车企的零部件产业并不成熟，尤其是催化剂、燃油喷射方式、ECU有电控、燃烧室构造等等，不仅需要增加成本，还需要更长时间的研发，突如其来的国六排放标准对汽车行业带来了巨大的风险。
即便是车企生产出了国六排放标准。但是我国的成品油也达不到国六标准，为了达到节能环保的目标，选择推广乙醇汽油，油价开始大幅度提升。
无论由于什么原因，国六排放标准提前撤回，将要推迟实施这项标准，给车企们更多研发空间，也让很多车主有了购车方向。
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