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年轻人真的越来越喜欢买日系车了吗?

发布时间:[2016-08-25] 发布人:中国好技术汽车网校 来源:未知 浏览次数:

内容摘要:近日,中国市场上的各大日系品牌纷纷公布了7月份的汽车销量,本田以单月10.2万辆的销量冠绝日系,丰田9.77万辆紧随其后,日产以9.17万的销量位列第三,就连一向不大活跃的马自达也借着新车CX4上市的契机销量猛涨30.2%,单月售出2.15万辆。上个月国内反日呼声

  近日,中国市场上的各大日系品牌纷纷公布了7月份的汽车销量,本田以单月10.2万辆的销量冠绝日系,丰田9.77万辆紧随其后,日产以9.17万的销量位列第三,就连一向不大活跃的马自达也借着新车CX—4上市的契机销量猛涨30.2%,单月售出2.15万辆。上个月国内反日呼声最高的那段时间,中国好技术汽车网校二手车评估师以为会对日系车带来重大影响,没想到的却是,7月日系车销量不降反增,这再次印证了一个事实:我国的年轻人越来越喜欢买日系车了,真不知是理性大于感性,还是……。

  ▲公安部发布的权威数据显示,作为购车主力的85后和90后对日系车钟爱有加

  看到这个结论,相信很多人又想开喷了,但是事实就是事实,数据在那里摆着,谁也不能视而不见,年轻人就是越来越喜欢买日系车了,口水再多也改变不了这样的大趋势,想必是年轻人越来越现实了。

  ▲马自达7月在华销量数据,一汽马自达售出7789辆,长安马自达售出13721辆

  很多人只是一味地在喷日系,而从来没有心平气和地想过一个问题:日系车为啥就能让众多年轻人动心?

  ▲马自达近来在中国市场主推的4款车型,设计都非常年轻化

  即将成为社会中流砥柱的85和90后,其成长环境与上一辈的生长环境有了很大的不同,随着经济和社会条件的发展,这些年轻人所受的教育、所接触到的事物、所成长的环境较70后有了很大的不同。特别是互联网的发展,使得年轻一代对固有事物的看法也有所改变,审美也朝着时尚、新奇、国际化的方向发展,对汽车也有了自己的看法,而不再仅仅局限在长辈的经验之谈中,更趋于理性购车,更现实。

  ▲本田思域10代,略带掀背的设计将该车的运动感塑造得非常强烈

  别的不说,光说汽车的外观设计,日系真的已经把德系甩在身后了。德国人是出了名的严谨,但这份严谨也让他们多了几分刻板,这种刻板可以从近年来大众在中国市场推出的车型看出:朗逸、捷达、新桑塔纳、速腾,这些车哪一款是奔着年轻人去的?明显大众还认为年轻一代继承了父辈的审美,但是大众真的错了,现在早已不是那个以桑塔纳为美的时代了,一款车做得再良心,你首先得好看吧?哪个小伙子找对象是冲着姑娘的心灵美去的?况且大众近些年出的车也不那么老实,减配都快赶上日系了。

  ▲大众神车“德原朗”也无法挽回年轻一代抛弃大众的大趋势

  反过来,日系靠着外观设计的年轻化赢得很多年轻人的心。无论是日产、本田、丰田还是马自达,在这方面做得确实比别的车系好,无论是日产蓝鸟的科幻悬浮车顶设计还是马自达热衷的“魂动”设计,都能让人感受到年轻的活力,而不是刻板的商务气息。到了该换商务车的年纪年轻人自然会换的,但显然现在不是时候。

  ▲本田推出的全球首款混合动力轿跑,设计同样十分新潮

  所以说,其实年轻人喜欢日系车,很大程度上是德系自己把年轻人赶过去的,就算口碑再好,你也不能指望年轻人去买一辆看都不想看一眼的车吧。最后,还是希望大众多出点儿年轻人能买得起的廉价车,不为别的,权当拯救深陷卖国骂名口水中的我国广大青年吧。

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