十年前购买汽车还是一般家庭不敢想象的事情，而现在汽车已经完全融入了我们的生活，有的甚至一家两辆车，有的已经是二次购车。
二次购车让不少车商看中了商机，近日，记者走访万州多家汽车经销商了解到，如今很多4S店都推出了汽车置换业务，一些有车族也习惯将家中的旧车开进4S店，经过评估、补完差价后，换上一台新车开走。目前这样的汽车置换业务正悄然兴起，业内人士表示，随着相关经销商涉及的品牌增多，此类置换业务也正逐渐摆脱最初的小众地位，未来有望成为主流的二手车销售模式之一。
二手车置换业务已悄然兴起 火了二手车评估师 图示为二手车置换流程
1、市场
4S店置换二手车渐成趋势
汽车置换在万州经历了从无到有的过程，记者走访的4S店中，大多都有置换业务。据悉，早在几年前，就有4S店宣传，车主用以置换新车的二手车，可不限品牌。
“那时根本没有车主愿意置换车辆。”林海长城4S店市场经理吴过介绍，现在几乎在每个4S店里，都有专业的二手车鉴定评估师为旧车估价，消费者也愿意到4S店置换，一个月至少有五、六辆置换车，问的人更多。“现在你走到哪儿都能看见二手车置换信息。”百事达华德东风标致4S店展厅经理程熙说，近两年来，开设二手车业务的4S店已越来越多。“随着消费者购车理性化，再加上近年来万州已经步入二次购车潮，越来越多的消费群体开始关注二手车置换业务，我们也常常针对这部分人群，进行以旧换新的折扣优惠，目前这一业务已成为一些4S店新增的利润点。”
在记者走访中了解到，不少合资品牌经销商的二手车置换活动表现很是活跃。从日系、美系，到德系、韩系、法系，均有经销商长期开展相关业务。有经销商透露，目前二手车业务对整体销量的拉动贡献率，平均在10%以下，有部分厂家对此特别重视，在给予一定资金补贴的同时，还制定了专门的销售指标。
为了让更多车主了解到置换活动，一些汽车经销商针对重点车型采取营销活动，如针对去年刚上市不久的美系轿车，商家向参与置换业务的同品牌车主给出5000元让利。据吴过介绍，对于品牌体系内部的车型给出专门的置换优惠，无疑可对维持客户忠诚度带来巩固效应。
2、调查
4S店置换价格比二手车商高又省事
“旧车进去、新车出来，感觉很巴适。”前些时候，家住御景江城的杨先生将自己使用2年，车价11万元左右的汽车，拿去了4S店置换，经过评估后，旧车能置换10万元，看中的车型，直接补差价即可。“这比我在二手车市场问的价格贵。”据杨先生介绍，在置换爱车之前，他也曾询问过二手车市场，结果报价为9.8万元左右。
为什么4S店置换的价格要比二手车市场高呢？
据吴过解释，由于第二辆车的需求已经不再是简单的代步需求了，再购车品牌也趋于高端化。对于二手车进4S店置换，价格一般会比二手车市场略微高几百上千元，但消费者所购买的新车对于车商来说本身会有一定利润。“这是舍小钱，挣大钱。”吴过开玩笑地说。
对于消费者来说，与传统二手车商相比，4S店的经营模式对车主而言，往往具有其独特吸引力。在采访中，记者了解到，收购消费者手中的旧车，使直接消费者以此作为部分购车款，补完差价后换购新车。
“来4S店置换更划算，何况我本身开的就是雪佛兰的车，来4S店想置换同品牌的SUV，除置换优惠外再补些差价就行了，而且4S店会帮你把很多手续都办好。要是到二手车店去置换，只能兑换成现金后，再购买车，比较下来还是在4S店置换新车更划算。”家住红花市场的张建告诉记者。
据了解，4S店置换业务优势还在于，对比相对零散的二手车市场，前者依靠厂家获得的大量日常广告，可以带来更具信服力的口碑。同时，其服务水平、展厅环境和规模，也超过二手车商的平均水平，因此不难获得车主的更多信任。
3、支招
汽车使用3年到5年后置换最划算
二次购车潮越演越烈，有的消费者以“车旧了”为借口两年就换车，如果从经济实惠角度考虑，到底开了多少年换车最划算呢？
“一般情况下，开了3到5年，这时汽车里程在4万至5万公里，其中一些部件开始需要更换，维修费用也开始多起来，因此选择这个时间换车比较划算。”万州申兰雪佛兰售后服务经理王佳告诉记者。
根据不同汽车使用年限，王佳也为大家算了一笔账。
A.使用3年的汽车
常规保养费用
以一辆售价20万元、年行驶2万公里、使用3年的美系轿车为例，第一年2万公里，保养费用近千元，第二年4万公里时，会有一次大保养，费用为2000~3000元左右，第3年6万公里时，保养费用为1500元左右，3年保养费总共加起来不足6000元。
B.使用10年的汽车
保养维修费用
仍以20万元美系轿车为例，王佳告诉记者，一辆年行驶2万公里的美系车在10年中，一共要进行40余次保养，常规保养的费用2万至3万元。另外，随着使用年限的增加，维修的费用也会大幅增加，有些配件如刹车片等会根据行驶里程和车况多次更换。
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