史上最严国六标准一波三折 老百姓们该如何解读政策

 2019年已经到来，在2018年底闹得沸沸扬扬的国六排放标准无疑是汽车圈内的一件大事，发改委等七部委关于国六排放标准的联合公告发布以后，老百姓们的种种问题也随之而来，比如我的车离强制报废还有多久？现在国五的车还适合去够买吗？等等问题。值得一提的是，此次国六排放标准不同于以往的国三升国四，国四升国五的换汤不换药，国六标准将和国际标准接轨，实施后排放标准下限要比国五标准降低50%，其中一氧化碳排放量下限降低50%，其他有害气体排放量也下降50%，其中氮氧化和物排放量下限更是下降了42%，被大家称为史上最严排放标准。不过步子一下子迈的太大，也容易绊倒自己，这个史上最严国六标准就经历了一波三折，实施起来并没有那么的容易，今天我们就来给大家好好解读一下这个“史上最严国六标准”！

国六标准实施的难度和具体时间各地不一

那么国家根据实际情况，分别制定了“国六a”阶段和“国六b”阶段两个水平的要求，“国六a”相当于是“国五”与“国六”的过渡阶段，而“国六b”才是真正的“国六”排放标准。国六a将于2019年7月1日对燃气车辆实施，2020年7月1日对城市车辆（城市公交车、环卫车、邮政车等）实施，2021年7月1日对所有车辆实施；国六b将于2021年1月1日对燃气车辆实施，2023年7月1日对所有车辆全面实施。那么根据国家信息中心获得的数据可以看到，各地的实际实施时间还是存在着差异的，不同的地区实施的难度也是不一样的。这次国六确实迈出了一大步，不过也让众多车企、经销商和购车的消费者措手不及。

国六油品全面供应 国六车则处于延期状态

其实从2019年1月1日起，国六标准的车用汽柴油就已经开始全面供应，同时停售低于该标准的车用汽柴油。国六标准的油品相比于国五标准大幅度降低了排放物中的一氧化碳，总碳氢化合物以及氮氧化物。此外由于清洁性能的提高，对于发动机的保养期限和寿命将延长也将会有好处，所以国六标准的燃油的推行可以说还是比较顺利的。

那么国六标准汽车的推行相对于国六标准油品就要复杂也困难的多了，按照此前政策的安排，在北京等环保重点地区本来在2023年才开始实施的国六标准提前到2019年1月1日开始施行，结果在各个方面并没有做好准备，其中遇到了很多困难，包括汽车厂商、经销商等一些技术和实际情况上的问题，所以很多地区又暂缓执行。那么初步计划深圳延期到7月1日，广州延期到3月1日，其他地区目前也都属于延期状态。而北京则延期到2020年1月开始实施。所以说步子迈的太快太大一定是会出问题的，汽车厂家、各级经销商、消费者都需要一个缓冲和过度的时间。

目前国五排放标准的新车可以买吗

其实对于已经购买了国五新车或者正在购买国五新车的小伙伴们来说，完全不用担心，国五新车依然是可以购买的，并且在价格方面会有一定的优势，而且目前市场上符合国六标准的车也寥寥无几，非常的少。反观目前的形势，连国三汽车都还没有出台强制报废政策，可能最早也要到2020年后才能逐步推行报废政策。以此类推，也就是说最国五车型在15年后才有可能推出报废政策，到那个时候可能你早就换车了。

总结：

国家为什么急于推行国六标准，具体原因可能相当复杂，但是可以知道的是国六排放标准的实施虽然会为我们带来一定的不便以及一定的财产贬值，但是与保护我们的地球环境相比，这无疑是一件好事，所以大家要理性看待这个问题，国家不会一刀切损坏人民群众的利益，中央经济工作会议也提出，各地环保标准要严格，并且更加务实，要根据社会实际状态，不要过分激进。2019年是改革开放40周年，也是大刀阔斧改革的一年，因为改革是社会发展的强大动力，这是伟大的民族复兴必须要经历的。历史的车轮滚滚向前，时代潮流浩浩荡荡，让我们欣然接受国六排放标准，迎接更美好的明天！

• 柴油车国六标准或将于2020年1月1日实施

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