发布时间:[2017-06-27] 发布人:中国好技术汽车网校 来源:未知 浏览次数:次
内容摘要:99.9%的人在驾校就学过不能右侧超车,但在高速上这种行为又司空见惯,也会找出N多超车理由可后果就是车毁人亡!! 点击这里看大图 右侧超车,是先和被超越车辆在同一道行驶,然后从右侧超越原车后,再返回原车道,这很容易发生交通事故的。我国交通法明确指
99.9%的人在驾校就学过不能右侧超车,但在高速上这种行为又司空见惯,也会找出N多超车理由……可后果就是车毁人亡!!
右侧超车,是先和被超越车辆在同一道行驶,然后从右侧超越原车后,再返回原车道,这很容易发生交通事故的。我国交通法明确指出,“右侧超车”是违章行为,严禁车辆“右侧超车”。不按规定超车的处罚:驾驶机动车右侧超车的记3分,处200元以下罚金。
一般,交警不会主动处罚右侧超车,除非发生事故,才会追究是否有右侧超车的嫌疑,但车主也不要心存侥幸违章超车。
右侧超车到底有多危险?
存在视觉盲区
对于左舵车,右侧盲区较大,与左侧相比视野严重受限,很难做到全面把握,尤其是超车后再并回原车道时,被超车辆没有及时发现,出事故的几率非常高。还有占用应急车道、多车道自杀式变线右侧超车的,结果就是变成渣!
易被后车追尾
追尾,相信很多人第一印象就是:后面的车要担事故全责。但是右侧超车时,变更车道后发现前面有障碍,在急刹车或再变回车道时易被追尾,尤其是遇到大车,那绝对是“粉碎性”事故,还要负事故全责。
威胁行人安全
在城市道路上,最右侧车道可能会有临时停车的,非机动车或行人,右侧超车的危险程度可想而知!
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超车前车速的控制
对于手动挡车的司机,可能会在超车前加挡提速,车辆是靠引擎所发挥的扭力来实现,高挡位扭力较小,油门反应迟滞,加速迟钝,应减一档,加油门全速超车,所需的时间较短。
超车时观察路况、车况
确保路况平直宽阔、视线良好,前方路段150m范围内无来车,打转向灯并鸣喇叭,超车后驶过安全距离后再回到行车道,防止剐蹭被超越的车辆。如果超车时发现左侧有障碍时,尽快减速,停止超越,切不可紧急制动,防止追尾。
特殊路段谨慎超车
把握好超车时机,如果超车会与对面来车有会车的可能,禁止超车。在隧道、陡坡、交叉路口、急弯等路段,或遇雨雾天气,禁止超车。如果是超越车队,一定要在具备非常好的条件才能超车,不可贸然超车。
须提防路边车随时起步
城市道路上超车时,停驶车辆正好起步或开启车门,或有人下车,很容易发生事故刮擦,应多鸣喇叭缓慢超越并准备随时准备停车。
高速超车多用闪灯提醒
在高速超车只是瞬间的功夫,但稍有不慎就可能导致严重后果。高速路上车速快,噪音大,超车时一定要用闪灯提醒。超车时,估计好距离和双方车速,需要制动时,不要一脚踩死,防止车辆跑偏。切记,高速公路匝道上不准超车、掉头、停车和倒车。
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