自驾归来！5步保养为爱车添活力

　　端午3天小长假转瞬即逝，你还沉浸在假期中无法自拔？我只想我这车什么时候能保养上……每逢节后车辆保养都出现扎堆，在维修店耗上几个小时，最后坏的不是车，是心情啊~或者……干脆自己来！自己动手做保养其实很简单，下面中国好技术汽车网校二手车评估师就来教大家给爱车保养的新技能！

　　遇风雨天气 重点保养漆面

　　长途自驾旅行难免遇到截然相反的天气状况，这种情况保养重点是漆面。一定要立即清洗爱车，除了小虫子，路上的泥水、沙尘、动物粪便会对车漆造成很大伤害，如不及时处理，漆面更容易加快失去光泽。用温水洗车，以免冷水更伤车漆。

　　注意检查车身有无刮痕，如果不严重的都可自行处理。漆面轻微刮花，通过打蜡完全修复。对于稍严重点刮蹭，要在刮痕处涂上除锈剂。面积稍大的刮伤，可用补漆笔救急。

　　泥/山路多 重点检查轮胎

　　在山路泥路上跑，轮胎磨损程度比市区路面大很多，尤其是坚硬的石子或尖利的硬物穿入轮胎，导致慢跑气，肉眼几乎无法辨别。需要检查胎压、四轮平衡，检查是否有鼓包、裂缝、割伤、扎钉，如果胎侧有伤痕，最好换掉，不然爆胎的机会大大增加。

　　在胎面花纹中间有一个半高台阶的磨耗标记，轮胎一侧还用橡胶条、块标示轮胎的磨损极限。轮胎的磨耗标准是轮纹深度小于1.6毫米就必须更换，车主切忌抱有“得过且过”侥幸心理。

　　多弯道+长时间行车 重点检查刹车片

　　长时间高速行车、多弯曲的山路，都对刹车的磨损大大增加。仪表板上刹车警示灯是最后底线，如果亮起就要更换刹车蹄片了。部分车是在刹车蹄片已经完全磨完警示灯才会亮起，因此，每次做保养时都要检查刹车片，提早换掉接近寿命底线的刹车片。

　　一般，前轮刹车片小于3mm，后轮刹车片小于2mm时必须更换。如果轻点刹车时有“铁蹭铁”的咝咝声，此时也需要更换。刹车吃力，也可能是刹车片丧失摩擦力，必须更换。此外，有的车主处于个性考虑，喜欢将刹车卡钳喷涂成其他颜色，可能拆卸后会安装不到位，就容易出现问题，影响制动能力。

　　别忘了“润肺去燥”

　　天气燥热，自驾出游少不了开空调，外部空气通过空调滤清器、蒸发箱进入汽车室内。在土多的地方，滤清器或蒸发箱上，长时间累积会堵塞进气通道，引起发动机工作不良、油耗过大等情况，归来后，仔细清洗进气通道，或清洗空气滤清器。让车内空气更清新，对保持身体健康是有必要的。

　　及时补充各种油液

　　油液保养事关车辆的使用寿命。发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C，只有合格的润滑油才可降低零件的磨损。

　　刹车油具有传递能量、散热、防腐防锈以及润滑四大作用。使用时间久了，刹车总泵里的皮碗及活塞会有所磨损，造成刹车油浑浊，影响刹车效果，一般建议的更换周期为2年或4万公里。

　　防冻液是车辆重要的散热导体，夏天可以防止“开锅”。防冻液使用年限为3-5年或10万公里，在有效期内检查液面高度。

　　变速箱油的更换周期一般为6万公里，自动变速箱更换周期则更加长一些。变速箱油的检查每半年检查一次就差不多，油液过多或过少，都可能损害变速箱，过多可能造成机件运转阻力过大，或者使变速箱油起泡变质而致机件不正常磨损。

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