这些部件车龄越大越＂偷油＂

　　一般老司机都有这样的感受，一辆车子开久了，越来越顺手，可是随着车龄的不断增加，油耗也跟着上去了，根据一般人的理念，车子老了自燃油耗就高了。中国好技术汽车网校二手车评估师提醒您，其实油耗高不是因为车子老了，而是汽车的配件需要保养，确切的说油耗高低和车龄没有必然联系。

　　今天，中国好技术汽车网校二手车评估师带大家一起来了解油耗高的真正元凶：

　　1、氧传感器

　　在排气管中安装氧传感器，用以检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。氧传感器是一个陶瓷元件，使用时间长了之后，电子燃油喷射系统的电脑就不能得到排气管中氧浓度的信息，发动机内的混合气浓度往往会偏高，油耗同样会增加。通常在8-11万公里时就需要更换。

　　2、蓄电池

　　蓄电池的作用自不必说，控制着车内所有的电路，而电路又与油路息息相关，一般来说，蓄电池使用2-3年就会产生亏点的现象，蓄电池亏电导致启动电压不足，马达带动引擎无力，使点火能量变低，油耗因此飙升。

　　3、火花塞

　　汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件。如果损坏会使点火能量下降，混合气燃烧不均匀，导致车子提速减慢，油耗上升。普通火花塞的寿命只有3-5万公里，铱金火花塞寿命约5-8万公里，铂金火花塞可以到10万公里的寿命！

　　4、汽车轮胎

　　轮胎胎压也与油耗有关？当然，胎压过低时会使轮胎与地面的磨擦增加，阻力变大，油耗就会上升。正常胎压在2.5bar左右，夏天可适当减少0.1bar。还要记得检查轮胎的磨损程度，如果轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，油耗同样会增大。

　　5、积碳

　　汽车发动机积碳是不可避免的问题，汽车或多或少都会产生积碳，关于积碳产生的原因以及如何预防等请参考我们之前的文章《发动机保养之积碳的成因及排除》。发动机积碳可以降低发动机功率，增大油耗，严重时还会引起发动机爆震、加速异响、对活塞及曲轴造成 损害，甚至最终可导致发动机烧机油需要大修的情况。

　　6、日常保养

　　关于汽车保养的问题我们之前已经说了很多了，大家可参考《最全的保养常识都在这了，不看会比较费钱》这篇文章。虽然汽车对我们来说是出行工具，但是必要的保养还是必须的，这样不但能有效解决油耗问题，还能延长汽车的使用寿命。

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