汽车轮胎的使用寿命是多久？

　　我们都知道，轮胎是汽车跟地面接触的唯一部分，什么汽车的操控、什么制动性能，最终都要通过轮胎体现。轮胎灰头土脸地干着粗活儿，平时毫无存在感，默默无闻的当着幕后英雄。然而，正因如此，很多车主也没有定时检查轮胎状况的习惯，直到轮胎漏气瘪掉了，才恍然想起，原来这个平时默默无闻的小家伙对于车子是如此的重要！

　　且不说轮胎平时检查和保养的事儿，先问最基本的一个问题：你知道轮胎寿命有多长？你车上的轮胎什么时候该换新的吗？

　　如果你懂一点基本的轮胎常识，就会脱口而出：看轮胎花纹磨损的情况呗！

　　没错，每条轮胎上都有轮胎磨损的指示标记，磨损到了一定程度，就该换轮胎了。

　　▲轮胎侧面一般都有一个三角标记

　　▲顺着胎侧三角标记指示的方向，可以在胎面中找到标示磨损限度的小方块

　　按我国目前的法规要求，轮胎表面花纹磨损到低于1.6毫米时，就该更换了。轮胎上的磨损标记，也是按这个标准来设置的。但事实上，这只是一个最低要求，真到了这个程度，轮胎的抓地力和排水性能大幅下降，安全性会变差。中国好技术汽车网校二手车评估师建议您，在这个标准上再提高一倍才比较安全，也就是说，胎纹要留3毫米以上的深度。

　　如果正常使用的话，轮胎行驶多少公里才会磨损到该换的程度？

　　轮胎的主材是橡胶，而橡胶是会老化的，他并不像食品，会注明保质期。事实上，轮胎的“保质期”也不好确定，因为轮胎寿命跟使用情况关系太大了，气候、停车的环境，车主的开车习惯等等都会影响到轮胎的寿命。

　　关于轮胎能用多少年，各国的官方并无明确规定。各汽车公司和轮胎品牌的说法也不一样，比如，日产和奔驰就提示车主，车上的轮胎不管磨损情况如何，都要在轮胎出厂6年后换掉；而米其林轮胎和大陆轮胎则声称他们的轮胎可以用到10年以上，但他们同时建议在5年以后，每年要由专业人士进行一次全面检查。

　　汽车轮胎由橡胶、金属、织物和各种化学添加剂制成，其中，橡胶是最容易老化的。就算保存着不用，橡胶里添加的抗老化成分会随着时间而逐渐失效，橡胶上会出现细碎的裂纹。

　　▲在使用4年左右时，轮胎表面就会出现细小的裂纹

　　轮胎表面的橡胶老化到一定程度，在受到外力时会从胎体上剥离，中国好技术汽车网校综合网上统计数据显示，不少由于轮胎表面橡胶脱落引发的车祸，多发于出厂后9到10年的轮胎。

　　▲老化到一定程度时，胎面的橡胶部分有可能突然脱落

　　我十几年的驾车经历中，也为自己的车换过几次轮胎。就我的私家体验，汽车主机厂配套的轮胎质量实在一般，4年左右时间，轮胎表现就会出现大量的细碎裂纹，我一般在4年时就换掉原厂轮胎；从轮胎店买的轮胎质量要好一些，大概能多用一年——不知道这里边有什么玄机？是不是主机厂压价太狠，所以轮胎厂就偷工减料了？

　　结合国情综合来看，如果要给轮胎确定一个安全使用年限的话，我觉得，应该是5到6年为宜，保守些的话，可以在5年左右换掉。

　　汽车轮胎的使用寿命大概就是这样：安全行驶里程大概是8万公里，年限大概是5年，哪方面先到了，就要考虑更新。

　　既然轮胎的使用年限并不算长，所以，买轮胎的时候就要留意生产日期，尽可能买“新鲜”的轮胎。这个生产日期，可以在轮胎侧面找到。

　　这里要吐槽一下，轮胎上生产日期标注方式非常怪异，不太好识别。其中的原因就是，这个标识并不是给车主准备的，而是为了便于在轮胎召回时识别批次，所以就有了这种貌似“专业”的奇葩标识。

　　▲轮胎的生产日期可以在侧面找到，不同轮胎的标注方式略有区别。图中的这条轮胎上有“4813”四个数字，表示这条轮胎是2013年第48周生产的。

　　为了尽可能地延长轮胎的使用寿命，车主还是应该留意一下轮胎的正确保养方法。除了闲来无事拿把改锥抠抠轮胎花纹里夹着的石子外，你还可以做如下工作：

　　一、每个月或每次跑长途前，检查一下胎压，原厂推荐的胎压值可以在车门位置或油箱盖上找到，随车的用户手册里也有。自己买个靠谱的胎压计检查也可以，找轮胎店或4S店检查也可以，这项服务一般是免费的。

　　不恰当的胎压会缩短轮胎的使用寿命，胎压过高或过低，都会造成轮胎接地面积下降，轮胎单位接地面压力增大，出现轮胎快速磨损。实验结果表明：气压超出或低于标准10%，轮胎寿命减少4%左右；气压超出20％，轮胎寿命减少25％，低于标准20％，轮胎寿命减少20％！

　　二、行驶8000到10000公里后，进行四轮换位，这样可以让轮胎磨损更均匀。换位的方法，随车的用户手册上有详细说明。

　　三、如果发现车轮直线行驶时“跑偏”，或者转弯后方向盘自动回正不正常，应该进行四轮定位检查，否则轮胎可能会出现严重的“偏磨”。

　　▲如果轮胎“偏磨”，往往要考虑做一下“四轮定位”

　　四、如果发现车子在行驶中有不正常的抖动，应该检查轮胎的“动平衡”。

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