发布时间：[2016-09-26] 发布人:中国好技术汽车网校 来源:未知 浏览次数：次
内容摘要:身边很多朋友很想买二手车，但买二手车他们最怕就是买到问题车，泡水
身边很多朋友很想买二手车，但买二手车他们最怕就是买到问题车，泡水啊、火烧啊、重大事故等等。而卖个人车的朋友，对事故车没有没什么概念，以为小刮小蹭也算事故，这就很容易被二手车贩借此拼命压低价格。所以不管买车还是卖车，对于车辆车况整体把握，还是非常必要的，这样才不会被别人牵着鼻子走。今天中国好技术汽车网校二手车评估师就来给大家普及一下事故车的一些鉴定方法。
多学点东西总是好的，关键时刻不求人，我们开始学习吧！！！
在判定车况之前，我们需要先了解一些常识。
什么是汽车骨架的三大组成构件？
汽车骨架三大组成构件是车辆鉴定的基础内容，所谓三大构件是指：汽车结构件、汽车加强件、汽车覆盖件。其重要性也按照由高到低的顺序排列。 今天我们先讲下结构件。
汽车结构件
汽车结构件是指：车体框架，可以理解为支撑车体的骨骼，是安全的第一保障。因为结构件本身是一体的，所以只要有所损伤，修复就势必要进行切割焊接工作，安全性会大幅下降。因此但凡结构件受到损伤的车辆，都会被定性为大事故，车价势必也会受到较大的影响。
如图所示，汽车结构件指的是前后纵梁、A、B、C三对支柱，前后围板以及前后轮旋即减震器座。（该图看不到后减震器座所以无法标注位置）
知道结构件的重要性，那怎么判断结构件是否有事故痕迹呢？
1、是否存在钣金切割痕迹。
一般车辆焊接处为点焊或者激光焊接，如果看到有不规整粗糙的焊接，并观察B柱内侧，看钣金还是切割，如果是切割那么必定属于大事故车。
2、是否有腻子胶
上图所示的情况，应该是侧面撞击导致B柱变形，通过修复拉直之后，边部必然有些破损，然后采取焊接修复之后刮上了腻子，那么这车也属于事故。
3、是否存在褶皱、焊接修复痕迹。
这三点基本上能判定车辆的一个事故等级，当然朋友们需要举一反三，根据以上三点方法，去看减震器座，前后围板是否存在事故等等，这里就不赘述了。
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