想知道油耗为什么增加了吗？快过来看看吧

　　我身边不少车友总觉得汽车开着开着，油耗就莫名的增加了，尤其是过了质保期的车型，油耗增加的现象非常明显。很多车主都会将油耗增多归结为车辆自然老化的结果。其实还有很多是因为养车用车过程中被忽略的细节所造成的。罪魁祸首就是以下这几条，今天作为中国好技术汽车网校二手车评估师的我就和大家聊聊油耗增加这些事。

　　1、火花塞积碳

　　火花塞如果积碳增多或者老化，就会导致点火能量和点火稳定性下降，从而导致油耗增多。建议城市用车的用户2-3万公里清洗一次，根据火花塞材质的不同，定期进行更换。

　　2、进气系统清洁

　　它的清洁程度直接关系到发动机工况从而影响油耗，大家要特别注意空滤和节气门。一般北方地区建议1万公里换一次空滤，南方地区建议1.5万公里更换一次，有条件的5千公里时可以用压缩空气反向吹空滤。节气门专家建议每2-3万公里清洗一次。影响油耗的还有空气流量计，它的准确与否关系到发动机空燃比的准确，如果出现问题，势必导致油耗增多，如果发现流量计损坏一定要更换。
 

　　3、润滑油不适量

　　润滑油过多，机油参与燃烧，使混合气燃烧不完全，火花塞、消声器等部位积炭，油耗增加，增速缓慢，动力下降；润滑油过少，会造成配合件之间的干摩擦，使发动机过热，动力下降，油耗增加。
 

　　4、轮胎气压偏低

　　轮胎在正常使用三个月后，气压会有一定的下降。好多车主平时不注意检查，也不定期补气，只有在每次保养的时候才会例行检查一下胎压。现在车的保养周期都比较长，不少车主一年或一万公里才做一次保养，因此出现轮胎压力偏低很常见。自行车没气了蹬不动，汽车也是一样，胎压不足就会增加油耗。

　　5、机油粘稠度高

　　有部分车主只在乎机油的品牌，而且不关注机油的粘稠度。不同季节、不同车型、不同车况适用的机油粘稠度不一样，就算使用所谓的四季通用机油，想必在油耗上也会存在一定的差距。比如公里数较少的车更适用粘稠度较低的机油（如5W-30），如果使用的是粘稠度较高的机油（如15W-40），必然会增加发动机内部运转的阻力，机油流动速度较慢，最终导致油耗的增加。要根据不同情况使用适合自己爱车的机油。
 

　　6、火花塞间隙过大

　　火花塞使用久了积碳增多、火花塞间隙也增大，可导致点火性能不良，发动机动力下降，油耗增加。因此建议各位车主不要忽略对火花塞的检查，应根据其材质的不同，定期进行更换。一般火花塞的更换周期为：普通（铜芯或镍合金）30000公里、白金（铂金）60000公里、铱金100000公里。
 

　　7、氧传感器故障

　　氧传的作用不用多做介绍，它是掌管汽车油耗的命脉，一旦它出现问题汽车就会出现一连串的“副作用”，其中油耗增加体现的非常明显。氧传感器是位于发动机排气管上的一个陶瓷元件，用于检测与控制氧与燃料的比例。一旦出现问题电子燃油喷射系统的电脑就不能得到排气管中氧浓度的信息，发动机内的混合气浓度往往会偏高，油耗同样会增加。

　　8、发动机积碳过多

　　发动机积碳的含义比较广泛，只要是发动机内部向关系的部件都会出现此类问题如：

　　①温控开关和节温器损坏，使得水温降低，增加油耗。

　　②花塞使用时间太长，导致点火是产生能量下降，车提速减慢，汽油消耗明显增加。

　　③润滑油过多或过少。润滑油过多，机油参与燃烧，使混合气燃烧不完全，火花塞、消声器等部位积炭，油耗增加，增速缓慢，动力下降；润滑油过少，会造成配合件之间的干摩擦，使发动机过热，动力下降，油耗增加。

　　④水温传感器失准，一旦水温传感器信号失准，或是电子扇线路出现异常，电子扇就会进行不间断的运转，此时发动机水温就会下降，发动机水温过低油耗肯定就会增加了。

　　⑤气缸压力不足，一般是因为气缸气密性差，导致发动机的能量转化效率降低，导致能耗增加等等。

　　9、机滤和汽滤更换

　　很多车主会忽视机滤和汽滤的定期更换，机滤很多车主还可以保证在更换机油的时候更换机滤，但是汽滤是很多车主忽略的，当汽滤脏污时，它会给控制单元提供错误信号，从而导致油耗增加，建议定期进行两滤更换。
 

　　10、发动机电脑故障

　　发动机电脑可靠性比较高，一般不会轻易故障，但是在那些使用年限较长的车上，难免会出现这样或那样的问题。比如某个集成单元模块损坏、电子元件焊脚接头开焊、电容电阻元件故障等，都会导致车辆发动机出现油耗增加、动力下降、启动困难等问题。
 

　　11、四轮定位数据不准

　　四轮定位数据不准，如前束、倾角数据偏差过大，就会使得轮胎与地面的摩擦加大，不但对轮胎本身有损害，而且也会使油耗增加。一般四轮定位数据不会无缘无故出现偏差，多数是底盘件故障导致，如转向机拉杆、球头、下摆臂、前减震器、平衡杆胶套等出现老化或变形造成的。请先检查底盘件是否存在故障，排除故障后再决定做四轮定位，不要盲目进行。

　　12、检查刹车

　　增加油耗很可能也是由于制动系统出现了问题，先检查手刹或脚刹是否松开，很多人上车就开很容易忘记这一点。然后再检查刹车是否老化，刹车系统老化会导致回位不准，进而加大刹车片与刹车盘的摩擦，增加油耗。
 

　　13、油品质量差

　　加油千万别贪图便宜，随便去小加油站加油。很多时候油品是不过关的，油品差会导致燃烧不充分，进而不能完全释放出应有的动力来。想要获得足够的动力就必须深踩油门，油耗自然而然就上去了。所以一定要去正规的加油站加合适的油。
 

　　14、气缸密闭性差

　　这个问题主要是对老车型来说的，车子开久了气缸密闭性会变差。密闭性变差就会影响活塞的做工效率，转化率也会下降，油耗自然会增加。这种情况一般是不容易自己发现的，建议大家去4S店找技师及时检查维修。
 

　　15、驾驶习惯

　　拥堵道路行驶，拥堵成了大城市车辆油耗飙升的最直接的原因。所以开车的时候，最好提前了解拥堵路况，选择最聪明的线路。长时间怠速时不熄火或频繁打火。

　　驾驶时猛烈加油一次猛加和缓加，同样的速度油耗相差可达12毫升，每公里会排出多余的0.4克一氧化碳。另外急加速造成轮胎与地面的强烈磨擦，加速轮胎磨损。还容易造成发动机积碳。高速开窗，不仅声噪大，而且也更加油耗。繁刹车，匀速行车时最省油等等，这些问题都会导致油耗的增加。
 

　　中国好技术汽车网校二手车评估师总结：以上所述的这些问题，每项都可以导致油耗的增加，俗话说一个巴掌拍不响，如果爱车同时遇到上述两三种情况，可能油耗增加的就会非常明显，再怎么绿色驾驶都没用了。因此车主需要定期检查、定期保养，不仅仅能省油钱，还减少了车辆发生故障的几率，好让你今后的用车生活开开心心、顺顺利利!
 

中国好技术汽车网校——“学技术 考证书 创事业”汽车专业技术培训专家

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