解读二手车评估技巧—漆面检查
发布时间：[2013-06-03] 发布人:中国好技术汽车网校 来源:中国好技术汽车网校 浏览次数：次
内容摘要:漆面检查是二手车评估中非常重要的一项，今天我们跟您一起研究一下二手车的漆面检查！
漆面检查是二手车评估中非常重要的一项，今天我们跟您一起研究一下二手车的漆面检查！
不管什么颜色的油漆，它的颜料在阳光下都是会退色的。当漆面受到损毁时，为了尽可能不出现色差，哪怕你只是不大的一块需要补漆，维修时也会把整个一块全部 重新喷。比如说，车门上有一块地方需要补，那么以防擦条为界，上半扇或下半扇全喷。这样，如果有很小的一点点色差也就不容易看出来。所以在观察漆面时要从 整体出发，离车2米远的位置，顺着翼子板到门板一条线看过去，观察有无错综复杂的反射光线和不同的颜色板块。特别是有大面积撞伤的部位，补腻子的面积比较 大，在工人打磨腻子时往往磨不平，因而补过漆后，车身表面看上去如同微微的波浪一样凹凸不平。
新补的油漆，往往色彩不如原车的丰满度，如果节约成本选择较差的喷漆环境，油漆表面还会出现沙粒、橘皮、垂流、针孔、气泡、龟裂、泛色、腻子印、咬底。常 见现象：在喷漆板块周围发现到“飞漆”，如果是大事故修复后的补漆，由于使用过多的腻子，还会出现鼓包、龟裂，表面敲打时声音较沉闷，常见的车辆标识也会 在喷漆后消失。
车架：车架好比人的骨架，车架变形会影响行驶性及安全性。车架有重新喷漆是不正常现象，要认真检查。伤及车架的都属于事故车。
通过上述质量问题，购车者假如发现油漆表面有如上述问题，要引起重视，是普通的漆面修复还是碰撞后的修复需要进一步的观察。
如下图片，是存在问题的痕迹。
关于漆面：
汽车油漆一般都是烘烤漆。车厂里面，车架、车壳焊接完成(有时还会进行手工修补)后，下一道工序就是上漆。一般来说，首先(高档一些的车先是采用磷化防腐 技术)是底漆。将光车壳浸入糖浆般的漆槽，取出烘干底漆;然后送入无尘车间，用静电喷漆工艺喷上面漆。然后用200度左右的温度烘干。烤究点的，还会再上 一层清漆。这样，油漆工艺就大功告成了。一般面漆有几种：普通漆;金属漆;珠光漆。 普通漆就不用说了，树脂、颜料和添加剂。金属漆多了铝粉;所以完成以后看上去亮。珠光漆呢，加入的是云母粒。云母是很薄的一片片的东西，因此，反光有方向 性，就有了色彩斑斓的效果。如果是金属漆加上清漆层，车的油漆看上去就很亮，很漂亮。颜色上呢，白色无疑最便宜。打个比方，世界一流品牌红颜料比世界一流 品牌钛白粉大概贵25倍;而白色油漆里钛白粉的用量是红颜料的5倍左右。因此，红油漆用在颜色上的成本就比白油漆高了5倍。这就是为什么有些国产车颜色品 种那么少，简单，同时成本低。现在许多新车都在油漆外层喷了一层清漆。这样，漆面光亮、好看，也能保护漆面。这种车，你可千万别烧包，去封什么釉。或者新 车去做什么漆面抛光。那样，你就是花钱把你的车漆降低到低档次车的水平了。
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