鹰眼评估：检测底盘无需再上台架也能看个清清楚楚

　　前面两期文章中中国好技术汽车网校二手车评估专家向大家介绍了如何检测汽车的外观和内饰，很多朋友私下留言说每次检测底盘时总是趴地上随便看两下，要说上台架，一般人又没有这条件，使得底盘下的很多隐患都查不清楚，很不方便，也让人很不放心。既然如此，今天中国好技术汽车网校二手车评估专家必须要摆出一副江湖老油条的样子，让大家见识一下，谁说上台架才能看底盘？绝大多数车型并不需要专业设备随便找个路边就能搞定。不信我们一起走一个?

　　如果将汽车比作一栋大厦，那么底盘就如同大厦的根基，它的优劣关系着整车结构是否稳定。加之底盘长期暴露在外，饱受风霜雪雨、泥水、石头的侵蚀，受损的概率要远大于车身，因此对底盘检测要更加上心！

　　检测底盘的最佳手段是用台架将车辆举升起来进行观察，这点中国好技术汽车网校二手车评估专家并不否认。可对于一般用户来说，要想随时随地找到台架，绝非说说那么简单。没关系，下面这就为你亮出神器——化妆镜，通过镜面反射来观察底盘，这个方法有木有闪瞎你？

　　开个玩笑，不过对于一般验车来说，化妆镜已经够用。原因很简单，试想如果偌大的底盘在查验时要做到不放过每个角落，不仅费时费力，而且没有必要，所以中国好技术汽车网校二手车评估专家建议大家抓重点。在实际勘验中只需重点关注以下几个部位，其余部分则可快速扫过，无大伤即可。
 

　　1、车底护板和大梁

　　车底护板位于车身最底部，用于保护车底部件。在检查时要留意观察护板有无拖底划伤或锈蚀。如发现异常，便要仔细观察相关部位的机械部件是否受到波及。与此同时，在检查护板时，还应顺便看一看油底壳和变速箱壳是否存在漏油的情况。如果存在漏油迹象，那么车辆的动力系统很可能会出现过度磨损。除此之外，大梁作为车子的筋骨亦马虎不得。检查时要着重看一下是否存在断裂、弯曲、焊接等情况。如有，则意味着这辆车多半出现过事故。
 

　　2、排气总成

　　大多数的汽车排气部分是固定在汽车底盘上的。在检查时我们应该仔细观察排气管部分的腐蚀及破损程度，尤其是排气管尾端的消声器是否存在焊接痕迹。

　　汽车在正常工作状态下，所排放的尾气中会掺杂一些水分，这些水分在高温状态下会变成水汽并慢慢排向尾段排气管，冷凝后形成水，时间一长便会腐蚀尾段消音器。排气管尾段的消音器出现腐蚀渗漏后，排气的声音会变成不规则的“噗噗”声。此时只能更换尾段排气管或者焊补，因此如果消声器存有焊接痕迹则意味着排气管腐蚀严重。
 

　　3、转向节臂、转向横/直拉杆

　　检测汽车底盘万万不可忽视转向系统中的转向节臂和转向横/直拉杆。因为转向系统是通过它们来控制车轮进而达到转向的目的。因此，检查转向节臂、转向横/直拉杆时，要对它们有无裂纹和损伤，有无拼焊的痕迹进行勘验。与此同时，还应该查看一下转向横/直拉杆球销是否松旷、各运动部件在运动中有无干涉、连接是否可靠、是否存在摩擦现象。假如出现以上提及的问题，中国好技术汽车网校二手车评估专家建议大家还是再看看别家的车吧。
 

　　4、减震器和减震胶

　　减震器是保证车辆正常使用的部件之一。它的性能好坏，直接决定了车辆的舒适及通过性。在易损件中，减震器也最易出现问题。（平时更换减震器的时候都是成双成对的更换，成本很高。）如果发现减震器在正常使用后出现磨损漏油的现象，那么这种车应该pass掉！另外，如果减震器上加装有减振胶也应一并查验是否存在老化开裂的现象。如果减震胶发生老化开裂，不但其减震效果会大大折扣，还会导致减震器传到车身的振动及噪声变大。
 

　　5、钢板弹簧（多用于货车或者面包车）

　　钢板弹簧是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件，多用于载重货车或类似于五菱之光之类的面包车上。借助钢板变形所产生的弹力，其可以对路面颠簸进行缓冲、过滤。

　　在底盘检测中，如果碰到安装有钢板弹簧的车型，那一定不能掉以轻心。通常需要认真查验弹簧钢板是否存在裂纹、断片或缺片现象。另外中心螺栓和U形螺栓是否紧固也需进行仔细排查，并确保车架与悬架之间的各拉杆和导杆无松旷和移位现象。假如发现存在上面所提到的某些问题，此车应谨慎购买。
 

　　6、防尘套

　　大多车型趴在车辆底部向上观瞧，会发现轮胎内测安装有一个形状曲折的橡胶套。这就是我们俗称的防尘套，主要用于保护转向球头免受灰尘侵入及防止球头发生润滑油泄漏。

　　老司机一般都知道，车辆在转向时方向盘不能打的过死。而之所以这样做的目的，便是出于保护转向机及防尘套，避免其意外受损。相反如果车主反复过度转向，则会加剧防尘套的损坏。特别要指出的是，防尘套的维修更换非常费时费力，因此中国好技术汽车网校二手车评估专家提醒大家，如果发现防尘套破裂，则证明这辆车的主人驾驶习惯不好，很可能会造成车辆动态性能出现异常。
 

　　7、轮胎

　　由于轮胎是汽车唯一与地面接触的部分，会对行车安全起到直接影响，所以在底盘检查时为必检项。一般而言，检查轮胎首先应对轮胎胎面及胎壁上的花纹进行观察。如果出现裂纹，则表明轮胎已经老化严重，需要进行更换。其次是看轮胎的磨损度，每个轮胎胎面凹槽处都有一个厚度约2mm的磨损极限标识，可根据胎面与其距离间接判断车辆的行驶里程及轮胎磨损程度。

　　最后还需注意轮胎是否存在起包变形的现象，如有则证明轮胎内部的金属线圈已经变形或断裂，这种车极有可能发生爆胎危险。因此一旦发现所看轮胎起包，建议考虑放弃。
 

　　8、万向节、传动轴、中间支承

　　万向节、传动轴、中间支承统称为万向传动装置，在汽车传动系统中占有重要地位。验车时，如果发现上述部件存在松框或者开裂，则要多加留心。若问题严重，不仅会影响车辆的整体传统效能，导致油耗升高，甚至还有可能因突发动力中断而酿成惨剧。
 

　　9、发动机底部扭力杆的橡胶衬套

　　检查发动机周边底盘时，要关注一下发动机底部扭力杆的橡胶衬套。如果其发生开裂会引发车辆在行驶过程中产生异响，进而降低车内人员的驾乘舒适性。不过，此处检查起来so easy！只需找一个一字螺丝刀将橡胶支座撬起，便能判断支座是否完好。
 

　　10、机油滤清器

　　机油滤清器是我们生活中常说的三滤之一，作为最常见的保养消耗品，我们在检查时要留心看一眼。通过观察它的新旧，可以粗略推算出上次汽车保养的日期。如此不但能在一定程度上反映出车辆的维护状态，亦便于购车后如期更换。
 

　　11、电气线路

　　最后，待底盘各大部件查验完毕，我们还应对车底电气线路做一番打量。当下，很多汽车发生自燃都与线路短路不无关系。

　　正常情况下电线应该被捆扎成束状，布置的也十分整齐，接头比较牢固且配有绝缘套。如果在检查底盘时，发现电线杂乱无章、绝缘皮脱落且电线老化，建议及时进行修复，以避免因此酿成大祸。
 

　　好了，今天中国好技术汽车网校二手车评估专家所讲的底盘检测的课就到这里了，其实，大家也都知道，底盘进行如此细致的排查，无非还是希望辛苦买到的车子能够物有所值。从理论上讲，车辆底盘的好坏也确实会直接影响二手车的价格，这一点在一些二手车交易发达的国家更为明显，甚至会成为左右车辆价格的决定因素，所以掌握一些底盘检测的基本方法可以令您在购车时心中更有底气！更多二手车检测评估知识尽在中国好技术汽车网校。

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