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1.3T小排量带来的大惊喜试驾：全新Jeep指南者

发布时间：[2019-04-12] 发布人:好技术汽车网校来源:第一车网浏览次数：次

内容摘要:当大排量自然吸气的车型逐渐被涡轮增压所替代，当多点电喷逐渐在这个瞬息万变的时代已不再风光，当新能源汽车掀起的万丈波澜给汽车市场带来了重新洗牌的可能时，小排量涡轮增压车型成为了传统燃油车的新趋势。就在3月份，Jeep发布了全新的1.3T发动机，当人

当大排量自然吸气的车型逐渐被涡轮增压所替代，当多点电喷逐渐在这个瞬息万变的时代已不再风光，当新能源汽车掀起的万丈波澜给汽车市场带来了重新洗牌的可能时，小排量涡轮增压车型成为了传统燃油车的新趋势。

就在3月份，Jeep发布了全新的1.3T发动机，当人们还在揣测哪一款车型将会率先搭载这款全新发动机的时候。Jeep在安徽黄山举行了本次全新Jeep指南者的试驾活动，通过三天的试驾，让我们来看一看这款车的真实表现。

#小排量带来大惊喜

全新Jeep指南者相对于现款车型在外观内饰的设计上，并没有实质性的改变。最大的变化点来自于整车的动力系统，全新GSE-T4 1.3T涡轮增压发动机+9速手自一体变速箱，最大功率127kW，峰值扭矩270N·m。相信当许多人看见这款车排量的时候，会遐想到三缸发动机，其实这款发动机为直列四缸，规避了时下较为敏感的“三缸机”话题。

全新Jeep指南者的动力参数被调教的特别高，并不低于大众的1.4T以及众多品牌的1.5T发动机，而在实际行驶中，为了营造不错的运动感，全新Jeep指南者将换挡转速被拉的特别高，在非激进的驾驶状态下，换挡转速在2200rpm上下，换挡之后的转速保持在1500rpm以上。

另外，电控涡轮增压以及全可变气门调节技术的加持，使得全新Jeep指南者的峰值扭矩输出区间降低到1850-4000rpm，所以全新Jeep指南者的加速并不会感觉到疲软。如果继续向油门施压，换挡转速也会提升到3500rpm以上。

来自于采埃孚的9AT变速箱换挡平顺性值得肯定，但是在急加速时，由于AT变速箱本身结构设计降档速度相对于双离合还是存在一定的差距，在应对需要连续降挡的情况时会稍有迟疑，深踩油门踏板的瞬间，还是需要短暂的反应时间。

全新Jeep指南者采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，由于有了自适应悬架系统的加持，滤振和回弹缓冲都处理得很到位。在面对沟沟坎坎的时候，车内乘客能感觉到路面反馈的颠簸。而正是偏硬的悬架调教，在通过减速带时，并不会产生多余的弹跳，车身能够非常快速的恢复到平衡状态。

在整车的NVH噪音控制上，全新Jeep指南者在胎噪以及风噪的控制上都有着良好的表现，而在发动机噪音的控制上就显得不是那么突出了。由于发动机的换挡转速被调节到较高的区间，当转速在3000rpm上下时，发动机的噪音就会透过防火墙传递到车内。

#外观内饰改变不大

此次全新Jeep指南者的改变主要表现在整车的动力上，而在整体的外观设计上，并没有做出实质性的变化，依旧是现款Jeep指南者的外观设计。七孔进气格栅以及发动机舱Jeep的LOGO，有着浓厚的家族血统。

图：试驾车型采用的是带有透镜的卤素光源，遗憾的是并没有配备自动大灯的动能。

图：实拍车型为1.3T的四驱版本车型，五幅式的轮毂搭配了普利司通动力侠轮胎，规格型号为225/60 R17。

图：全新Jeep指南者的车身尺寸为4415/1819/1635mm，轴距为2636mm，相较于现款车型，除了在车身高度上增加了10mm之外，并没有其他改变，而这样的车身尺寸在同级别的车型中也处于一个中上游的水准。

整体的内饰还是延续了之前沉稳的设计风格，更加偏向于实用性。找不出来什么可夸得点，是因为整体设计并不新颖，谈不上什么未来感。找不到什么可以吐槽得地方，是因为整体内饰的用料还是挺厚道，无论是门把手还是中控台以及身体能接触到的部分，都采用了皮革以及软质材料包裹。

全新Jeep指南者依然采用了机械指针+彩色液晶屏的组合式仪表盘，能够显示瞬时油耗，行驶里程等基本行车信息。

图：8.4英寸的中控显示屏幕采用第四代Uconnect人机交互系统，兼容了CarPlay以及百度的CarLife手机映射功能。全新Jeep指南者的中控按键比较规整，相比老款并没有太大变化，物理按键手感比较扎实。

图：对于后排配置，试驾车型仅有两个后排出风口，并没有配备点烟器或是USB接口。

对于这款车而言，受众人群更多是以家庭为单位的用户，所以在空间的要求上自然更加苛刻，体验者的身高为175cm，在调整到合适的驾驶坐姿后，前后排的乘坐空间都有着不错的表现，外加上全景天窗的配置，使得后排乘客的视野有所保障。

编辑总结：

回到文章开头的话题，经过一番试驾之后，能够感觉到的是全新1.3T的动力相较于现款车型的1.4T并没有任何的动力衰减，反而重新调教的更为运动。9AT的变速箱由于更加绵密的齿比以及1.3T的低排量，使得全新Jeep指南者1.3T车型有着更加突出的油耗表现。截止笔者发稿前，厂家已经公布了全新Jeep指南者的官方售价，售价为15.58-22.98万元，至于能否在紧凑型SUV的市场中再创辉煌呢?就让我们拭目以待吧！