中国第一款13AT变速箱！将首配国产车，8AT成过去式

这个公司虽然说很多车友并不熟悉，但是在国内的变速箱制造领域，这家公司还是久负盛名的。如今它们研究出了全球第一款13AT的变速箱，实在是让人惊讶。不得不说这家公司的研发实力还是值得肯定的。其实这款13挡位变速箱出现之前，盛瑞公司就已经自主研发了8挡位的变速箱。同时这款8AT变速箱都已经实现量产同时装车使用了。

在国内许多自主品牌里面，这款变速箱都非常的受欢迎，之所以如此，是因为这款变速箱的尺寸比较小，并且价格也十分的低廉。不得不说盛瑞确实有着不错的实力，而如今8AT已经成了过去式，13AT的到来对于整个的汽车行业来说都有着不小的冲击力。这款变速箱的面世也带来了诸多问题。

不少车友都对此有些怀疑，变速箱搞这么多的挡位，真的有用吗？还是单纯只是用来哗众取宠的？其实如果从工艺制造方面来说的话，挡位越多的变速箱，对于工艺的要求也就越高一些。因为需要在比较狭窄的空间里面加入更多的齿轮还有传动机构，所以说技术层面上要更加的讲究一些。所以说挡位的增加并不只是听上去比较的夸张，其实也是很需要企业水准的，所以盛瑞的表现也是值得肯定的。

但是话又说话来了，虽然从技术上表现出彩，但是实用性方面来说的话，挡位多用起来却并不一定就舒服。8AT其实就已经让很多人在换挡的时候感觉十分麻烦了，13AT的话光是换挡可能就让人十分的纠结难受。同时如果换挡太过于频繁的话，车辆就不会太过于平顺，卡顿感觉也很明显。并且变速箱的使用寿命也会受到影响。

变速箱的技术好坏虽然不能够只看挡位的多少，但是13AT挡位变速箱不管怎么说都证明了制造公司的实力。同时这款变速箱也必然会会被国产车首配。相信大家在看了这款变速箱之后，都有很多想法，你们觉得未来国内变速箱有机会和大品牌抗衡吗？