大众今年的王牌！玩“阳谋”再加长，高价低配依然不愁销量？

新车变大了是它的第一卖点。车长就增加了近10厘米，轴距也比现款车型增加了足足80毫米，4753×1800×1462毫米的车身尺寸，足以让它笑傲同为紧凑型的日系思域、卡罗拉。除了尺寸上的优势之外，外观设计上的改变也让它更具气场。六边形的进气格栅在整个套娃家族中还是具有一定辨识度的，引擎盖以及车身两侧都用上了一些非常凌厉的线条，凸显出力量感，尤其是车身侧面和车尾，你能从它身上感觉到奥迪的影子，毕竟是一个集团的产物。

内饰部分相信大家也已经不陌生了，大家多少已经看到一些图片，也有人到店见过实车，我在这就不一一赘述，总的来说就是更年轻、更科技、更好看了，彻底摆脱了老款车型那种中庸的作派。轴距加长之后对后排空间的提升也相当明显，从乘坐体验上来说，已经不输一些日美系的B级车。

动力部分新增了一台1.2T的涡轮增压发动机，用来取代老款的1.6升自然吸气，最大可输出116马力，峰值扭矩为175牛米。低排量高输出已经是趋势，从参数上来看比老款车型更优秀一些。1.4T动力保持不变，最大可输出150马力，峰值扭矩250牛米，除低配两款车型匹配了5挡手动变速箱以外，其余车款将匹配七挡双离合变速器。

可以说大众真的很懂国内市场，既有先天的品牌优势，又给足了尺寸，这基本上就已经是销量的保证。之所以说它玩“阳谋”是因为许多你看得见且感受得到的高端配置都需要选装，即便是倒车影像这样比较基础的配置，也仅有两款高配车型才有配备。消费者最喜欢的全液晶仪表更是只有顶配才有，豪华型的中控液晶屏也仅有6.5英寸，8英寸也需要选装，品牌音响同样在顶配车型上也需要选装，更别谈并线辅助车道偏离预警等。

相比之下，虽然新速腾的入门价格不高，但走量车型的配置远不及一些同价位的合资车型，如雪佛兰的迈瑞宝以及新上市的标致508L等。可即便如此，这样一款高价低配的新 速腾依然会不愁销量。因为大众的品牌影响力摆在这，而这样一款车型在下半年也一定会有降幅，至于销量能取得怎样的成绩也完全取决于它会降多少。你觉得1.4T的舒适型在多少价位你能够接受？