性能、面子都有 还比国行优惠不少 实拍中东版奔驰G63

走过39年的时间，梅赛德斯奔驰G级也完成了真正意思上的换代，除了依旧流淌着越野硬派的血液，它在设计上更是发生了翻天覆地的变化。正因为它的改变，刚推出后它的身价被不断抄高，据说最新款的奔驰G级AMG G63已经加价将近50万元了，实在可怕。加价如此高，相信土豪们也要掂量一下钱包。

作为中国消费者，位于高收入阶层，想拥有一辆性价比高的“大G”大多选择平行进口车，老款则是最佳的选择。所以，今天也有各位朋友们献上2017款奔驰G63 AMG中东版的实拍，加价？不存在的！也就两百来万。

2017款奔驰G63 AMG中东版

参考价钱：220万元人民币

动力总成：5.5升涡轮增压+7AT变速箱

在1990年，代号为W463的奔驰G级就诞生了，也就是意味着上一代产品已有近30年的生命周期，2017款车型就是上一代车型的末期产品。跟我们平时在大街上看到的奔驰G级不一样，中东版奔驰G63 AMG在外形上更显越野风格，区别最大的无疑就是那非常粗壮的前防撞架。

其实几代产品的设计元素都保持一致，圆形头灯设计就是经典设计，下方则LED日间行车灯，最经典的还是高高凸起的转向灯，单独设计在发动机舱盖上，十分个性。

梅赛德斯奔驰G63 AMG顾名思义就是加装了AMG外观套件，包括了AMG运动包围、20寸AMG运动轮毂以及AMG高性能排气。值得一提的是，AMG高性能双边双出排气设计在车侧，而不是在传统的车尾未知。

实拍车的外后视镜尺寸并不大，同时自带转向灯设计，所以不用在车侧加装小小的圆形转向灯应付报关。

几代车型均继承了方正的经典外观造型，基本很难见到弧形的设计，腰线是直的，车窗是方形的，甚至门把手都是长方条，营造出硬派的设计风格。此外，实拍车的车身尺寸参数为4769/1855/1954（mm），轴距为2850mm，在越野SUV中身材不算高大，但性能确实最TOP的。

在一些外观设计细节上，奔驰G63 AMG还刻意营造一种工业制造风，不少地方都有衔接凸出的结构，实则做工严密，现在很少新车有这样的“过于暴露”的设计元素了。

外挂备胎也是奔驰G级或奔驰G63 AMG的经典设计之一，这款高档的G63外挂备胎更是做得精致。

实拍车车尾的拖车钩十分显眼，完全是看不顺眼那种，同时下方有防撞护板。细心点会发现，车牌两侧有照明的小灯，其次就是后摄像头是设计在雨刮上方的位置。

下面就来了解下实拍车的内饰设计，相比全新一代车型，实拍车的内饰整体设计风格略显过时，基本延续外观方正的设计理念。其中仪表盘采用小尺寸液晶屏加双炮筒机械仪表的设计，悬浮式的中控屏幕奔驰车主们都很熟悉了。个人还是喜欢全新一代G级的设计，仪表盘和中控屏幕都整合在一起了。

中控屏下方则是密密麻麻的实体按键，标志性当然就是“三把锁”按键了，包括了中央差速锁、前桥差速锁以及后桥差速锁，这是奔驰G级越野的最大资本所在。

奔驰G级系列是奔驰为数不多采用挡把设计的车型，实拍车还采用的是传统手刹，造型极为短小粗壮，握感相当不错。

副驾驶位置粗壮的扶手设计也相当突出，彰显了越野SUV的硬派风格。

奔驰G63 AMG的车内储物空间真不多，中央扶手箱还特别小，在实用性方面不是强项。不过车尾厢的容积大，同时采用侧开设计，装载能力非常强。

前面都是说到奔驰G63 AMG“硬”的方面，那么“软”的方面它也不少。实拍车车内多处采用了Designo顶级小牛皮材料，包括门板处和座椅，贵的东西触感真是相当棒，坐在钱上面是真的爽。此外，前后排座椅还有座椅加热功能，前排座椅还有座椅记忆和通风功能，提供了尊贵的体验。

实拍车除了搭载了COMAND多媒体系统，还搭载了harman/kardon高级音响，后排还有两个多媒体屏幕配置，娱乐系统实属百万车级别。

5.5L V8涡轮增压发动机，提供最大马力545Ps，最大扭矩760Nm，与之匹配的是7AT变速箱，0-100km/h加速成绩仅5.4秒，对于一辆2622kg整备质量的SUV来说，高性能诠释得淋漓尽致。如果把奔驰G63 AMG的价值分为三个部分，那应该会是动力性能、四驱性能以及设计。

所以说，不用加价的梅赛德斯 奔驰G63 AMG，买吗各位老板们？