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换电模式这么好,为什不全面推广?

发布时间:[2019-03-12] 发布人:中国好技术 来源:第一车网 浏览次数:

内容摘要:纯电动汽车换电模式其实是非常快的,但是为什么不全面推广呢?其实对于这种东西而言虽然,但是其实面临的问题也是比较多的,首先是场地的问题,因为要建立起电站那么必须要建立起一定的储存。 从电池的储存上面来讲,电池的大小尺寸是不同的,每个品牌可能电

纯电动汽车换电模式其实是非常快的,但是为什么不全面推广呢?其实对于这种东西而言虽然,但是其实面临的问题也是比较多的,首先是场地的问题,因为要建立起电站那么必须要建立起一定的储存。

 

 

从电池的储存上面来讲,电池的大小尺寸是不同的,每个品牌可能电池尺寸或者是说型号大小都不一样,那么对于换电而言,就需要多存储很多的这种电池。无疑加大了成本。

 

 

其次的话从成本上面来考虑的话,换电站的成本其实相对来说也是非常高的,以蔚来的换电模式来讲,三分钟换电,换下来的电池就需要在充电,那么这个里面就需要变压,充电等等一些设备,当然换电站,只会贵不会便宜,以一两百万的成本来算,按一次投资1000个换电站,一个换电站的费用在200万左右,所用到的费用就是20亿的巨额投资啊!不包括储存各式各样的电池型号和大小。

 

 

其次在使用的观念上面去看的话,因为大家都是车买过来以后电池是新的,那么可能是说换电的时候换一个旧电池呢?所以作为车企而言,同样的也要照顾到买车人的一些情绪问题,毕竟这也是一种体验,除非是买车,里面不带电池的,换电模式虽然好,但是换电的标准尚未统一,并且成本也非常的高。加上现在充电,非常方便,基本上可以出行,随便去哪里都可以进行充电?那么其实对于换电站而言华在使用的过程当中,对这种需求也不是非常的强烈。所以综上来看的话,换电不全面推广其实也是有道理的。


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