既拉风又越野 揽胜极光天幕敞篷版赏析

　　如今已告别炎炎夏日，进入了秋高气爽的时节，这时开着敞篷车去兜风一定非常惬意。有着路虎家族最美车型之称的揽胜极光已经在国内赚足了眼球，如果开着极光的敞篷版兜风会是怎样的心情呢？这绝对是SUV界的另类，不是所有的SUV都能敞篷。

　　揽胜极光天幕敞篷版已于今年的北京车展在国内首发，官方指导价为69.8万元。这款车基于新款的揽胜极光打造而来，延续了新款揽胜极光的大部分设计语言。

　　该车采用双门式设计，车顶软篷可在时速低于48km/h时在18秒以内完成敞篷机构的自动开启或关闭。由于敞篷版车型后行李厢盖结构发生了变化，行李厢容积缩小至251升。另外，新车还将提供13种车身颜色以供选择。

　　黑色的中网搭配狭长的头灯营造出强烈的运动气息，新造型的前大灯采用LED灯组，点亮后呈现倒置的“B”形，视觉效果极佳。

　　雾灯区域的镂空部分被加大，雾灯从该区域中间移到了顶端，引擎盖上还新增了两个进气口。此外，新车的车头采用了大量黑色高亮装饰，营造出强烈的运动气质。

　　受制于敞篷版造型，揽胜极光敞篷版的尾门取消了掀背式的开启方式，尾箱开口变小；并且由于软顶车篷占据了一定的后备箱空间，新车尾箱容积为251升，仅能满足小件行李的存放。

　　另外，新车车尾增加了黑色尾翼，后保险杠护板和排气管都使用黑色高亮颜色，再次体现新车追求年轻运动的产品定位。

　　尾灯组的造型与前大灯行成很好的呼应，线条十分硬朗大气。

　　敞篷版车型的内饰并没有太大的变化，不过10.2英寸的触控大屏可以说是内饰的亮点所在，显示效果细腻并且功能丰富，其中装有捷豹路虎最新开发的InControl操作系统，便于控制新车的各项功能。

　　与普通版车型有所不同，敞篷版揽胜极光采用四座布局，此外在后排座椅后方还加入了翻车头部保护系统，当车辆发生翻车事故时，位于后排座椅后方的防滚架将会在90毫秒内自行弹出，由此提供车内乘员足够的头部保护空间。

　　动力方面，新车沿用了现款车型的2.0升涡轮增压发动机，最大功率为177kW，最大扭矩为340Nm，与之匹配的依然是现款车型的9速手自一体变速箱。

　　此外，新车还使用了全时四驱系统和路虎家族标志性的全地形反馈系统，越野能力毋庸置疑。这样一款既能越野又拉风的敞篷车，一定会是一款浪漫有趣的座驾，堪称把妹神器。
 

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