增值税调整豪车又玩起了降价，到底是真有诚意还是搞噱头？

又勾引我买豪华车的节奏？

文▍宋双辉

虽然制造行业增值税下调要到4月1日才施行，不过汽车企业们已经按耐不住，提前搞起了官降潮，而且这一次又是豪华品牌们打头阵。
 

周五晚上奔驰率先宣布旗下全系产品价格，接着宝马、捷豹路虎、林肯和沃尔沃也都在周末跟进了。
 

看着公告上动辄五六万的降价幅度，难免又让我们这些屌丝产生了“我离豪华车又进一步了”的错觉。
 

实际上这波官降到底降幅多少，哪家看上去最有诚意，而对于想买车的消费者来说，又是不是真的实惠呢？且听我来分析一下。
 

增值税对车价影响几何？

其实这次已经是一年之内国家第二次下调制造业增值税率，2018年5月增值税就从17%降到了16%，当时也有一波降价潮。这一次增值税率从16%下调到了13%，幅度比上次提高了不少。

增值税变化与车价的关系，简单来说可以理解为增值税减少1%，车辆销售价格减少0.85%，所以这次增值税下调3%后，车辆销售价格理论上应该相应下降2.5%。

当然，2.55%只是一个理论值，每家汽车企业会根据自己的实际情况进行调整，而不同车型的不同版本价格调整幅度也不相同，但是我们把它作为一个参考值，降价幅度大于2.55%的可以视作更有诚意。

五家官降，林肯诚意最足

具体来看下五家豪华车企业给出的价格调整详情，奔驰宣布旗下全系产品价格下调，AMG车型最高降幅6.4万元，迈巴赫车型最高降幅6万元，奔驰车型最高降幅4万元，smart车型最高降幅7000元。

官网上列出了部分车型价格调整的幅度，我们由此进行了计算，发现奔驰品牌大部分车型的降价幅度并不高，平均在2.3%左右，幅度最高的一款车型为GLE，降幅达到了2.59%。

紧随奔驰宣布调价的宝马诚意更高一些，大部分车型的降价幅度都超过了2.56%，有的车型甚至达到了3.18%。

捷豹路虎的车型降价幅度也都高于2.55%，可以说很有诚意了。最高一款路虎揽胜的降价额高达8.5万元，当然前提是那款巅峰创世加长版售价在320万左右，所以听听就好了。

林肯应该算是目前公布具体调价方案后诚意最足的一家了，2019款MKC尊悦版的降幅达到了6.35%，其他车型降幅也都高于2.55%，画面十分感人。

而沃尔沃由于并没有给出具体车型降价明细，只给了最高降幅，我们只能通过目前的指导价来粗略估算。比如XC90，最高降幅6万元，如果以售价最高的T8智尊混动版来计算，目前指导价89.19万，那么降幅也在6%左右，和林肯一样诚意十足。
 

对消费者来说真有这么高降幅吗？

虽然看上去各家的降价诚意都不小，不过我们不能忽视一个重要因素，那就是终端优惠，目前绝大多数豪华品牌车型终端优惠幅度都非常大，这点可以通过一些垂直网站的经销商报价系统或者车主们反馈的真实成交价来查询。

以2019款林肯MKC尊悦版为例，目前厂商指导价下调后为27.98万，而经销商给出的报价已经在25.98万左右。捷豹XFL风华版的指导价为37.58万，而经销商报价则在30.28万元左右。

已经有如此大优惠幅度的车型，在厂商指导价下调后，是否还会继续降价呢？这就要看各家经销商的调整方案了，通过电话咨询了几家经销商后我们得到的反馈是，指导价确实下调了，不过优惠幅度也会有相应缩水，所以最终消费者能够享受到的裸车价格，和调价前没有什么变化，个别车型能享受到千元左右的优惠。
 

换句话说，这一轮官豪华品牌降潮最终对于确实要买车的人来说，实际上能够享受到的优惠没有想象中高，更多的是营造出了一种豪车降价的氛围，提高大家的关注度，之前刚买了车的人也不用难过，您并没有亏。

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