又见定速巡航失灵，凯迪拉克高速狂飙30公里

相信关注汽车新闻的朋友，一定记得去年3月的奔驰定速巡航失灵事件，话说当事车主报称自己的奔驰C级轿车在高速开启定速巡航功能后无法关闭，刹车也失灵，被迫以时速120km/h每小时的速度在高速上狂飙了1个多小时。事件曝光不久便引起了圈内众多大神的质疑，其后央视介入调查，并请第三方检测机构对车辆进行检查，结果表明车辆并无故障。直到之后一刻，车主依然坚持自己的说法，事件最后不了了之。

一年过去，类似的事情再度上演，这次换成了凯迪拉克。

据新闻报道：

2月28日，浙江高速交警金华支队接到报警，称一凯迪拉克轿车在高速上开启定速巡航后无法关闭，踩刹车也无法减速。民警驾车一路跟随观察，小车开行约30公里后停下。

根据上述内容描述，状况与去年的奔驰巡航门事件有8成相似，同样是车主开启定速巡航后无法关闭，刹车失灵，然后报警求助。区别在于这次持续的时间比较短，具新闻报道说是持续了30KM的路程，但并没有公布车辆是如何停下来的。还有一点区别在于这台凯迪拉克亮了故障灯。
 

同样令人怀疑的是，两起事件中，交警同志为何都轻易让车主驾驶着有“故障”的车子离去？就不担心车辆再度失灵吗？
 

在315这段敏感时期内，一而再地发生这些疑似汽车产品质量的时间。作为汽车传媒，多少会感到可疑，而且早有专家印证，定速巡航系统与刹车系统是两个独立的系统，同时出现故障的机率很小。
 

但话又说回来，随着技术越来越发达，汽车自动化也越来越普及，但某程度上，自动化的东西不会比人手操作靠谱，毕竟机器永远都会有失灵的时候。在发展技术的同时，也不要忘了安全，如果没有了安全，再高精尖的技术也是徒劳。
 

在这次事件上面，同样希望厂家和相关部门能彻查清楚，把事件的真相还原并且公开，要是真的存在故障或缺陷，应技术填补漏洞，如果是人为操作不当，也应该让广大群众知晓，万一是存在恶意捏造或者借机炒作的，应当追究其法律责任。

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