媒体：二手车电商平台乱象何时休？

       多渠道高频次的广告投放、明星代言的光环效应、朗朗上口的广告语，都使人人车、瓜子等二手车电商平台人尽皆知。然而，《法制日报》记者梳理发现，这些电商平台却时常曝出销售故障车、数据造假、宣传语与实际操作不符等新闻，使得二手车电商新模式乱象频出。(8月26日 《法制日报》)

       你想买二手车，我想卖二手车，互联网牵线搭桥，C2C模式顺利地把二者的需求对接，大量的交易需求，使二手车成为又一个电商资本的流量风口。理论上看，与传统的二手车交易相比，互联网的介入，节省了看车的时间和交易的成本，值得推崇。但遗憾的是，二手车电商平台并非像广告中宣称的那样，而是乱象丛生，侵犯消费者权益的事件频发，真的到了需要严格规范的地步。

       瓜子二手车直卖网打出的广告是：没有中间商赚差价，卖家就可以卖更多钱，买家可以买的更便宜。买与卖，矛与盾，原本是一对心态各异的群体，他们能在二手车电商平台的撮合下，变得和谐统一，你说神奇吗?这样的广告蛊惑性很强，但真的没有中间商赚差价?事实并非如此，很多中间商就是在二手车直卖网上挣得盆满钵满。再说，二手车电商平台就是中间商，他们的抽成、佣金以及其他收益，甚至比传统交易的中间商还狠。虚假宣传的绝非瓜子网一家，比如人人车、优信等，他们这广告宣传上，屁股也不干净。

       如果仅是虚假广告宣传也就罢了，一些二手车电商平台还在存在刷流量、数据造假、鉴定造假等行为，严重地侵害了消费者的权益。明明没有交易量，但却生出许多的交易评价，你说怪不?有的电商直接用两个手机号码，注册出买家和卖家，虚拟出一桩交易。当然，这些内幕外人无从查证。再者，虽然他们承诺二百多项专业检测，但是，一些事故车却在电商平台的掩护下完成交易，电商平台明显地隐瞒实际车况，乃至默许、怂恿评估师在检测过程中弄虚作假，这是为了消费者好吗?有媒体梳理国内法院2016年以来审结的涉二手车电商消费维权案件，其中占比最高的起诉事由是“隐瞒实际车况”，这恰恰证实了。

       二手车电商平台直卖的C2C模式，好像把买家和卖家对接，让二者彼此直接联系，剔除了中间商，其实，并非那么美好。买卖双方基本上不能直接联系，无法建立信息沟通渠道——卖家将二手车信息挂到电商平台销售，他与电商平台之间的价格协议，或其他信息，买家是看不到;而买家与电商平台的交易细节，卖家也不容易看到。所以，表面上电商平台是链接买卖双方的中间结点，其实，电商平台阻隔了买卖双方的信息交流。信息的不对称，是不公平交易的源头。

       二手车的真实车况无法保证，检测过程可信度不高，二手车质量和售后都难以保障，信息不透明等等，这些二手车电商平台的乱象，严重威胁到了消费者权益，甚至会给交通安全埋下伏笔。有专家建议，政府要建立健全二手车交易监管制度，加强对二手车交易的监控，扩大知情权，增加透明度。特别是c2c模式下的电商交易，探索建立可查可控的诚信交易体系。诚哉斯言，二手车电商平台的乱象的确该结束了。

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