二手车信息透明化才是抓住消费者的关键！

　　双十一剁手狂欢之后，2016年逐渐进入了岁末尾声。业内曾经预测2016年将是二手车市场爆发窗口，尽管有二手车“国八条”的政策加持，但从中国好技术汽车网校二手车评估师做的调查显示，二手车预期的爆发式增长并没有如期到来，信息不透明不对称仍然是制约行业健康快速发展的瓶颈，仍是消费者最为疑虑的问题。

　　二手车处于并将长期处于起步阶段

　　据公安部交管局统计,2015年底全国机动车保有量达2.79亿辆,其中汽车1.72亿辆, 中国已经成长为全球最大的新车市场，尽管中国目前二手汽车市场规模增速遇到各种桎梏和瓶颈，但未来迟早会成为最大的二手车市场，市场潜力很大。

　　然而，在新车市场节节攀升的同时，与发达国家二手车市场发展相比，我国二手车与新车交易量的比值还相对较低，不足美国的1/10，德国的1/8，是日本和韩国的1/6。据中国汽车流通协会数据显示，9月全国二手车市场交易规模为89.3万辆，环比增长3.47%，与2015年同期相比，增长13.95%。2016年1-9月，全国二手车市场累计交易739.2万辆，与2015年同期相比，增长7.37%。与动辄有着上百年甚至几百年汽车历史的国家相比，中国汽车业发展仅仅有短暂的几十年时间而已，仅仅处于起步阶段，而二手车行业的起步和发展更是处于稚嫩的萌芽阶段。
 

　　首个二手车鉴定评估规范出台

　　由于法律法规的缺失和滞后，中国的二手车行业发展在过去的很长一段时间呈现出一盘散沙的经营状态，无法可依，限迁、税收和临时产权制度一直都是横架在二手车行业头上的三座大山。

　　2014年6月1日，《二手车鉴定评估技术规范》(国家标准化委员会2013年第27号，第388项；标准号：GB/T 30323-2013)正式出台，这项首个二手车评估“国标”的正式实施，标志着二手车交易“蒙着卖”的时代终结。《规范》是二手车评估的首个国家标准，从而对目前混乱的二手车鉴定评估给予规范。

　　据中国好技术汽车网校二手车评估师了解，购买二手车的消费者将得到一张《二手车技术状况表》，作为二手车交易合同的附件。二手车展卖期间，《二手车技术状况表》放置在驾驶室前风挡玻璃左下方，供消费者参阅。同时，此表作为销售方出具的车辆鉴定证明，具有法律效力。在《二手车技术状况表》上，消费者可以清楚地看到关于车辆的几乎一切指标，包括有关车身重新喷漆情况、发动机和变速箱状态、底盘情况等，可以让消费者对汽车有全方位、标准化的认识。
 

　　二手车“国八条”缓解肠梗阻现象

　　2016年3月5日李克强总理在人大会上所作的政府工作报告中提出了"要活跃二手车市场"，接着3月25日国务院办公厅又发出了《关于促进二手车便利交易的若干意见》，业内称之为二手车"国八条"。

　　尽管二手车“国八条”在落地过程中有雷声大雨点小之嫌，但随着政策层面的松动和各地的陆续推进，截至2016年7月，已有8个省区102各地市取消了"限迁"。而因为限迁而久被诟病的二手车流通“肠梗阻”现象，也因为政策的破冰和逐步落地，在一定程度上得到了缓解和疏通。
 

　　二手车电商诚信仍是难题

　　在过去的2015年，对于二手车电商来说，可以说是声名鹊起的一年。在2015年巨额融资动作频频，天价广告赚足眼球，引爆了整个二手车行业，同时也将二手车行业推到了公众面前，一夜间似乎成了一种高大上的光鲜行业。

　　据易观智库数据显示，2015年共有43家二手车电商宣告成立，二手车电商平台交易规模达101.2万辆，二手车电商渗透率仅为9.0%左右。二手车电商渗透率和市场集中度依旧很低，但电商发拍量、成交量、成交率增长迅速，市场及企业的发展空间巨大；同时C端买方市场还处于用户培育的早期阶段，二手车产业链尚未完全打通，车源成为各方争夺的重点资源。

　　然而事实并非如此简单容易。在二手车电商如雨后春笋般涌现之后，不断爆出某二手车电商平台售卖事故车、调标车等案例，而二手车电商所标榜的公开透明并没有落实到位，在过去一年的时间内，总有一些负面消息遭到曝光，所谓的透明和无差价也往往只是噱头，二手车信息透明化和信息对称并没有因为“互联网+”得到缓解。
 

　　被危机感萦绕的二手车商

　　电商要完全取代传统二手车商吗？2015年，在经历过铺天盖地的广告轰炸和各种洗脑广告神曲之后，这种危机感笼罩在很多传统的二手车商脑海中。

　　实际上，二手车行业是一个非常依赖线下服务的重资产行业，电商平台即便是披上“互联网+”的外衣，也永远无法也不能够离开车辆评估、整备、过户等必要的线下环节存活。而传统二手车市场上存在的修改行驶里程并进行内外饰翻新已经是小儿科，严重的事故车、涉水车也是屡见不鲜，甚至还有走私车和拼装车，这些异地限迁、信息不透明、服务不到位等突出问题，同样是二手车电商不可逃避的问题。

　　既然离不开线下服务，离不开线下传统二手车商，绕不过车源这一关，那么二手车电商就会积极的去和传统二手车商合作共赢谋发展。
 

　　二手车消费者的焦虑

　　除了政策桎梏，制约二手车行业发展的另外一个就是信任危机。每年都会有很多问题车、事故车、翻新车、火烧车等问题车大量涌入二手车市场。部分不良二手车商只顾眼前的经济利益，故意掩盖车辆问题，导致毫无辨别能力的消费者吃亏上当。

　　和新车市场标况标价不同，每一辆二手车都是“一车一况，一况一价”的情况。当你决定购买一辆二手车时，除了价格，消费者最为关心的就是车况，有没有发生过碰撞？是不是调表车？是不是黑车？有没有重大事故维修保险记录？是不是有过违章或者不良记录尚未处理？正是因为查询这些车辆信息不方便，不仅消费者购车没有安全感，就算是二手车商收车也同样担心上当受骗。

• 二手车交易率显著提升，人人车“合伙人”模式
• 赵长江：比亚迪已经准备好了
• 日媒：丰田“顽强增长”2019销售额预计达1.8
• 合作取代竞争：宝马与微软合作开发开放型制造
• 二手车水太深？记住这几点可以买到靠谱车

中国好技术汽车网校
“学技术 考证书 创事业”汽车专业技术培训专家
 二手车鉴定评估师培训|二手车评估师培训报名热线：400-613-6003  029-87876003 

官网：www.zghjs.com  E-mail：haojishu88@126.com  
PC网站在线报名入口：请您点击进入在线优惠报名

 地址：陕西西安雁塔区小寨东路126号(雁塔区政府旁)