如今国内二手车市场的火热是以往所没有的，周末节假日二手车市场就像一个“赶集”的集市，二手车的档次提高了，车龄也越来越新。随着新车上市速度加快和车主频繁换车，二手车市场正迎来前所未有的发展机遇。
从今年5月1日起，《机动车强制报废标准规定》将正式实施。根据新规，小型私家车无使用年限限制，行驶60万公里后再引导报废，这对二手车市场产生了积极影响。
据了解，《机动车强制报废标准规定》取消了对私家车最高15年的强制报废年限，但并不表示私家车可以无限期使用。按照规定，列入四类情形的机动车需强制报废，机动车所有人应当将机动车交给报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安交警部门注销。
强制报废的四类情形包括：
1.经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；
2.经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；
3.在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的；
4.达到一定使用年限和行驶里程的。
根据规定，小型、微型出租客运车辆使用年限为8年，行驶里程为60万公里；中型出租客运汽车使用年限为10年，大型出租客运汽车使用年限为12年；租赁载客汽车使用年限为15年。小型、微型客车、大型轿车虽然没有规定使用年限，但总行驶里程不得超过60万公里，达到上述限度将强制报废。
昨天，记者来到阜新二手车交易市场。在接受采访时，市场总经理王旭表示，新规定取消了15年的私家车强制报废年限，实际上降低了车主使用机动车的成本，这有利于吸引更多的人加入到购买二手车的行列中来。
用数据说话更有公信力。根据市场统计，从今年1月1日到3月23日，市场交易车辆1687台，与去年同期相比，增长了14%。环比看，最近3个月的交易量呈现逐月提高态势。
据了解，目前市场内二手车卖主主要有以下几种：第一种是“换车一族”，他们原来的车开了几年，现在正常更换新车，于是卖掉原有车辆，这是情况是最常见的。其次，某些车主因为一些特殊的原因出售车辆，如一些生意人临时急需资金，而将车出让周转。此外，还有就是一些机关单位淘汰的旧车。
在采访时，二手车交易市场某经纪人帮着算了一笔账，按照之前的规定，私家车报废期限最长是15年，现在规定是行驶60万公里才必须报废。如果以我市私家车主每天上下班再加上周末郊游的距离计算，每年的行驶量大概在2万公里。这样算下来，行驶60万公里，需要30年的时间。比照之前的规定，相当于私家车使用时限翻了一番。这对市场带来的反应是，二手车值钱了，由于二手车的性价比提高，促使部分收入水平不高的“潜在车主”加速到二手车市场来“淘宝”，这是最近市场交易量活跃的直接原因。
新规推动了二手车市场的交易量，这让经营者感到欣喜，与此同时，买卖车的也都很满意。
“我这辆车已经开了10年了，按照以前的规定，再有5年就要报废了。”市民李佳说，“新规实施以后，按照我以往的开车经验，这辆车还能再开10多年，这大大节约了使用成本。”
在某企业工作的王立群说，他家到单位之间没有公交车，他都是骑电动车上班的。最近，他与妻子商量，想买一辆3万元左右的二手车作为代步工具，等以后条件好了再买新车。
“以前买辆车需要好几年的工资，现在一年的工资就能买辆不错的二手车。”昨天，在二手车交易市场选购车辆的刘先生告诉记者，他准备先购买一辆二手车练手用，等开车熟练后再换辆新车。
记者了解到，许多人购买二手车是为了过渡用，他们都是抱着先买一辆旧车练练手，以后再买新车的态度前来购车。因此，价格在3—6万元之间、1.6升以下排量的经济型轿车最受消费者青睐。
记者发现，在逐渐进入汽车时代的今天，二手车市场富含潜力，有待于深挖以扩围出更大的商机。
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