统计数据显现，我国二手车市场2011年累计生意量为433万辆，2012年累计生意量为479.14万量，仅相当于美国同年二手车生意量的十分之一。商务部市场系统建设司司长常晓村曾表明，目前我国二手车90%都是直接生意完结的，而经过品牌途径完结生意的缺少十分之一，经过拍卖完结的乃至缺少百分之一。一起，中国汽车流转协会副秘书长罗磊也指出，目前我国二手车生意量与新车销量之比已从1：6上升至1：4，估计2020年，中国完成新车4000万辆生意规划时，二手车、新车销量比将到达1：1。由此看出，我国二手车市场开展相对滞后，但开展空间却非常大。
美国二手车方针可学习
面临“钱景”如此宽广的市场，我国二手车生意过程中的各种疑问成为生意两边都很忧愁的工作。
业界教授指出，我国二手车生意市场比拟紊乱，非正规、非诚信表象很多存在，一起生意地址又局限于指定的组织在指定的场所进行，又缺少独立的评估组织和通明、可信的评估系统。“诚信缺失”已经成为二手车生意中的头号“钦犯”，而行将出台的《二手车鉴定评估技能标准》(以下简称《标准》)无疑会为这个“钦犯”加上无期徒刑。
以美国为例，二手车市场开展前期，也呈现过二手车生意缺少一致判定评价的情况。对此，美国经销商、厂家等积极参与关联准则的树立和完善，对推进美国二手车市场的健康开展起到了非常重要的效果。在他们的共同努力下，正规途径的二手车不再“漫天要价”，而是主要以公认的二手车价钱和技能情况鉴定两部分决议，行业协会在其间扮演重要人物。
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一起，跟着二手车市场的深入开展，独立的第三方评估组织应运而生。它们运用车辆辨认代码的唯一性特征，向汽车各个环节关联的组织搜集车辆的所有权及改变、路程数、尾气排放查验成果、运用、修理、典当、事端等信息，树立起完好的车辆“档案”。“协会期望推出第三方鉴定评估是对《标准》的一种弥补，在厂商对二手车的鉴定评估之后，有一个更专业的渠道去愈加客观的给消费者展示二手车的功能情况。”罗磊表明。
一位在美国留学的中国留学生表明，消费者付出少量费用即可取得此类陈述，用以作为购车时的参阅。这种第三方独立评估组织的存在，在必定程度上也迫使二手车经销商们盲目标准生意。“在这里买车更有‘安全感’。”
除此之外，美国联邦买卖委员会公布的《二手车法规》是对于二手车流转办理的最重要的法令。别的，美国各州也自行拟定了二手车生意关联法规，对二手车生意树立了愈加详尽的标准和需求，进一步标准二手车市场。
《标准》的问世无疑凝聚着许多业界人士的期盼，一起也等待着二手车市场的检测，业界教授以为，只要法令标准的出台，才干确保消费者利益，一起也标准了二手车市场的生意次序，并推进二手车市场的继续昌盛。
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