一、2013年2月京城汽车市场买卖状况
2013年2月份京城汽车市场特征剖析 图示为2月份京城新车交易情况
（一）2月份京城新车买卖状况
1．2月份京城新车买卖36400辆，同比上一年37500辆添加-2.93%，环比添加-35.69%。
2．1月—2月京城累计买卖新车93000辆，同比上一年89800辆添加3.56%。
3．2月京城买卖进口车4300辆，同比上一年3600辆添加19.44%，环比上月添加-25.86%，占京城新车买卖量的11.81%，较上月进步1.56个百分点。
2013年2月份京城汽车市场特征剖析 图示为北京进口车销售情况
4．1月—2月京城累计买卖进口车10100辆，同比上一年8500辆添加18.82%。
（二）2月份京城二手车买卖状况
2013年2月份京城汽车市场特征剖析 图示为北京二手车销售情况
1．2月份京城成交过户二手车30700辆，同比上一年46100辆添加-33.4%，环比添加-47.88%，外迁率33.6%，较上月回落7.4个百分点，比上一年12月回落21个百分点，新旧车买卖份额1∶0.84。
2．1月—2月京城累计成交过户二手车89600辆，同比上一年93400辆添加-4.07%，新旧车均匀买卖份额1∶0.96。
（三）亚市新旧车买卖状况
1．亚市2月份新车出库同比添加-35.45%，环比添加-53.19%，买卖量占京城销量14.8%。
2．1月—2月亚市新车出库累计添加2%。
3．亚市进口车2月份买卖同比添加-27.41%，环比添加-53%，占京城进口车销量19.47%。
4．1月—2月亚市买卖进口车累计同比添加23.24%，占京城销量27.7%。
5．亚市2月份二手车成交过户同比添加-44.7%，环比添加-54.4%，外迁占22.5%，本市过户占77.5%。
6．亚市1月—2月二手车买卖同比累计添加12.2%。
二、2013年2月份京城车市整体评估
1．传统的新年“三期”特征是影响2月份京城新车商场的首要要素。
2月份是车市传统的不能完好运营的“谷底月”，受新年要素影响2月份新车买卖呈现同环比双负添加。但岁末年头和新年前传统旺季出售以及节后订单客户开释消耗，又使本年前两个月新车买卖同比坚持了3.56%的低速添加。
2．国Ⅳ、京Ⅴ排放规范切换过渡成为2月份京城车市热议焦点，但对商场出售影响甚微。
3．新年要素特别是河南、山东等省市出台二手车限迁方针严峻影响了京城二手车外迁，2月份二手车买卖同比降幅超越33%，低于新车销量。
三、2月份京城新车市场首要特色剖析
（一）国Ⅳ、京Ⅴ切换过渡平稳有序，小众自主品牌遇到更大应战。
1．京Ⅴ上市车型可以满意京城消耗者根本需要
占有京城80%以上商场份额的合资及进口车品牌，80%售卖车型契合京Ⅴ排放规范。当前处于完善京Ⅴ车型数量，满意商场供给状况。
2．自主品牌京Ⅴ上市车型供给状况划分为三类
（1）京Ⅴ上市车型跟进速度较快，根本满意商场需要。
如：长城、比亚迪京Ⅴ车型占售卖车型的80%以上
（2）有京Ⅴ车型上市但车型数量不行充沛
奇瑞品牌京Ⅴ车型存案最早，但上市车型只要寥寥几款。
（3）截止3月1日仍未有京Ⅴ车型上市的多为小众自主品牌。
3．北京施行汽车限购方针使这次排放规范切换晋级没有呈现以往预检存案状况。
4．在排放规范晋级过程中汽车商场没有呈现因为国Ⅳ车高库存预警而致使的运营惊惧表象。合资国Ⅳ车轻松清库，自主品牌国Ⅳ车支撑了新年旺季及外埠商场出售。
5．小众自主品牌缺失京Ⅴ车型将在一段时间内呈现出售真空，京城授权经销商平常运营将更加艰难。
6．北京施行京Ⅴ排放规范，阻碍了外埠国Ⅳ新车在本市的出售，也阻断了国Ⅳ二手车入京流通通路，或将呈现三种表象：
（1）北京经销商在一守时期内将一起出售国Ⅳ和京Ⅴ双规范车型，不可逆的买卖途径将有利于授权经销商展开京表里商场出售。
（2）外埠国Ⅳ新车不能调入京城出售将使资源性经销商失掉以往国Ⅳ车价钱及资源优势，估计影响近10%的本市销量。
（3）降低了京城奢华二手车的集散功用，将影响奢华二手车的多途径来历和本地的出售成绩。
（二）传统节日经济助推进口车买卖晋升
新年前后向来是进口车出售旺季，外地消耗者又是推进奢华车出售添加的重要支撑。
北京有关数据显现：进口车当月和累计出售同比添加超越新车均匀水平22.37%和15.26%。进口车占新车销量份额到达上一年以来的最高值11.81%。
亚市出售数据显现：1月—2月进口车出售同比累计添加23.24%，3.1L排量以上进口车出售同比添加47.72%，2.6L—3.0L区间进口车同比添加26.78%。
（三）节后市场康复好于预期。
跟着淡旺季不同削弱，商场出售温热平稳趋势加强，新年后购车较前几年有所添加。亚市出售数据显现：正月初十今后，商场人气及买卖得以较快康复，国产车销量更是晋升显着，同比降幅低于进口车2%。
（四）自主品牌及法系车销量占比晋升
1．本年前两个月自主品牌销量占比添加。
亚市出售数据显现：自主品牌销量占比从上一年12月份的9.5%上升至2月份的12.44%。产物供给足够、产物力晋升、国Ⅳ车倾力促销成为自主品牌份额进步的首要原因，2月份长城品牌在出售前十名排行中占有两席，比亚迪位列第十三位。
2．法系车出售成绩杰出
秀丽E动战略、品牌升蓝方案，特别是新品3008热销，带动了法系品牌惯例产物的出售。
有关数据显现：秀丽品牌本年前两个月出售同比添加40%。
亚市数据显现：法系车出售占比2月份到达22.3%，较上一年12月进步了7.1个百分点，位居第二；2月份前十名出售排行中法系车占有三席。
四、京城二手车市场改变及特色剖析
1．京城二手车外迁首要途径改变状况
（1）继山东限迁后，北京另一个二手车外迁首要吸纳地河南年头也出台了全境限迁方针。全国当前有二十多个城市调高了二手车迁入排放规范，有十多个月吸纳二手车超千辆的城市设置了迁入门槛。
（2）京城二手车商场在途径方针改变中不断的拓荒新途径，新疆、甘肃等偏远地区成为二手车新的吸纳地。
2．外迁首要途径遭受封堵致使京城二手车市场呈现“三低一大”表象，局势不容乐观。
（1）京城二手车外迁率接连两个月降低，二月份更是降至限购方针以来的最低谷。（1月41%，2月33.4%）
（2）受新年及外迁受阻等多种要素影响，2月份二手车网上拍卖成交率环比降低7个百分点，北京二手车买卖量跌至2011年6月以来的最低点。
（3）自2012年2月以来初次呈现二手车成交过户量低于新车销量。
（4）2月份二手车买卖同环比降低超越33%以上，为2011年4月以来最大降幅。
五、3月份京城汽车市场预测
鉴于2月份出售跌入谷底，3月份进入节后正常运营，特别是首季冲量等多种要素，3月份将正式打响本年商场营销战。
1．产物供给量逐渐添加
厂家将逐渐完善京Ⅴ车型并添加供给，经销商库存将有所添加，但当前京Ⅴ车源供给还没有全部到位。
2．优惠车型规划添加，起伏理性动摇，但价钱战暗流涌动
（1）亚市价钱抽样调查显现：奢华车优惠添加规划从2月初的32%进步到3月初的52%，优惠削减车型从48%降低到28%；中高级车优惠添加车型从16%上升到84%；经济型轿车优惠添加车型从29.17%扩大到50%。优惠添加起伏在0.5%—1%之间。
（2）跟着奔跑S级下半年更新换代，奔跑S600、S300又开端了新一轮的优惠促销。S600打出了优惠20万的出售方针，S300优惠16.8万，仍有能够加大促销力度。经销商进车危险加大，运营决心降低。
3．二手车买卖3月份难见起色
2月份北京二手车以旧换旧份额到达57%，仍处高位，外迁不畅使京城二手车库存有所添加，途径拓宽及调整将影响3月份二手车买卖的疾速晋升。二手车买卖下滑将影响新车置换出售，加大新车库存压力。
4．3月份外地进京客户削减影响新旧车出售
5．估计3月份新车出售环比正添加，同比相等，有能够负添加；二手车出售环比正添加，同比或将负添加。
六、热门评说：加速汽车作废拆解职业建造，助推以废换新，推进京城汽车商场开展
1．二手车限迁规划扩大不可逆转
跟着全国17个省市6亿多人遭受雾霾气候影响，政府将加速大气环境管理，建造秀丽中国的脚步，各地出台约束低排放规范老旧车入境方针将不可逆转，北京作为老旧车资源输出型城市，外迁受阻将更加严峻。
2．奖赏及强迫作废方针推进以废换新内在开展
《北京老旧车筛选更新补助方法》及四部委颁布的《机动车强迫作废规范规则》，一奖一限清晰了政府的环保方针导向，也为消耗者筛选老旧车拓荒了另一通路。跟着强迫作废规范规则的执行，特别是三次查验不合格规则的严格执行，作废车或将有较大起伏的添加。
3．加速汽车作废拆解职业建造，改善完善与老旧车作废规划相匹配的效劳体系和机制，非常好地为车主作废老旧车供给方便的通路效劳，是当前非常重要且实际的急迫作业。
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